Как сообщили ИТАР-ТАСС в столичном центре организации дорожного движения, в настоящее время "пробка" из автомашин растянулась по внутренней стороне магистрали от места аварии бетономешалки на 33-м километре до Шоссе Энтузиастов. "Это почти 30 километров", - сказал собеседник агентства.
Авария произошла в районе пересечения МКАД с Варшавским шоссе, являющимся, наравне с Каширским шоссе и Шоссе Энтузиастов, одной из самых загруженных магистралей столицы. "По этим шоссе традиционно осуществляется завоз продовольствия в город, а в летнее время по ним тысячи автомобилистов устремляются на свои дачные участки, расположенные к югу и востоку от мегаполиса", - сказал собеседник агентства.
Ранее сообщалось, что крупногабаритный автотранспорт задел опору пешеходного моста, в результате чего произошло его частичное разрушение. Однако в московской мэрии заверили, что никакого обрушения моста на Московской кольцевой автодороге не было. Как сообщил ИТАР-ТАСС пресс-секретарь мэра Москвы Сергея Цоя, "никакого обрушения пешеходного моста не было". "Журналисты поторопились, сказав, что имело место обрушение моста", - сказал С.Цой.
По его словам, в 18.01 мск на 33 километре МКАД проходила бетономешалка, "у которой отстегнулся "хобот" и ударил по трубе теплоэлектроцентрали". "В результате бетономешалка перекрыла движение по двум полосам внутренней стороны МКАД из пяти действующих", - сказал пресс-секретарь мэра. Он подчеркнул, что мост является не пешеходным, а техническим, идущим от расположенной неподалеку ТЭЦ.
"Ситуация находится под контролем мэра Юрия Лужкова, на месте работают оперативные городские службы",- подчеркнул С.Цой. Он заметил, что в скором времени все последствия аварии будут устранены. Сейчас же, по его словам, "движение осуществляется по трем полосам из пяти, а сотрудники ГИБДД делают все возможное для скорейшего пропуска автотранспорта".
С.Цой сообщил, что в настоящее время на месте происшествия работают сотрудники ГИДББ, которые пытаются разрегулировать транспортный поток для его скорейшего проезда через место ЧП.
