МОСКВА, 14 сен - ПРАЙМ. Шведская Scania, один из ведущих мировых производителей тяжелых грузовиков и автобусов, планирует в 2012 году примерно на 20% увеличить продажи в России, может построить в стране более крупный завод по производству грузовиков, заявил генеральный директор ООО "Скания-Русь" Ханс Тарделл.
"Если ничего неприятного не произойдет, если не разразится очередной финансовый кризис, а пока мы ориентируемся именно на такой сценарий, если рынок будет развиваться теми же темпами, тогда в следующем году "Скания" сможет рассчитывать на рост продаж на уровне около 20%", - сказал Тарделл в интервью телеканалу RT.
Он добавил, что то же самое можно сказать и о рынке в целом, а рост будет следовать общей тенденции на рынке.
"Мы осознали необходимость увеличения мощностей в России, - сказал гендиректор "Скания-Русь". - Сейчас объем производства составляет примерно восемь тысяч машин".
"Потребуются дополнительные вложения, но уже сейчас нам удалось довести объем производства до этого показателя на действующем заводе в Санкт-Петербурге", - подчеркнул гендиректор ООО "Скания-Русь".
Он также отметил, что "Скания" может построить более крупный завод по производству грузовиков в России.
"Если рынок будет расти такими же темпами, мы можем рассмотреть возможность строительства более крупного завода в будущем, - сообщил гендиректор "Скания-Русь". - Но конкретное решение будет принято тогда, когда мы увидим этот рост".
"Мы надеемся, что Россия будет развиваться именно по этому пути", - сказал он.
ПРОМСБОРКА НЕ ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ
Тарделл считает, что новые правила промышленной сборки, которые в этом году ввело российское правительство, не подходят для производителей грузовиков.
"Данные требования были введены для легковых автомобилей. Производители легковых автомобилей могут легко наладить производство и продажу трехсот тысяч машин в год, а возможно и большего количества. Производители грузовиков же имеют дело с рынком, ежегодный объем которого не превышает ста тысяч новых машин, поэтому новые правила локализации для нас неприменимы", - отметил он.
Он добавил, что у "Скании" не так много предприятий, которые изготавливают двигатели, коробки передач, а для производства данного типа оборудования требуется высокая централизация, иначе это становится экономически невыгодным.
"Мы не можем построить новый завод, который будет обеспечивать этими агрегатами только те пять-шесть тысяч машин, которые выпускаются в Санкт-Петербурге, в таком случае мы никогда не добьемся прибыли", - подчеркнул гендиректор "Скания-Русь".
Кроме того, Тарделл заявил, что компания не намерена покупать ничего на российском рынке, так как это не соответствует их принципам ведения бизнеса. Такие же правила действуют и в отношении совместных предприятий, может рассматриваться лишь возможность более тесного сотрудничества.
"Мы вложили большие средства в Россию, мы верим в Россию, намерены остаться на этом рынке и вложить дополнительные средства. На самом деле, у нас уже есть готовая программа серьезных инвестиций в отношении российского рынка, в данный момент я не могу раскрыть ее подробности, но такой план у нас имеется", - заявил Тарделл.
Шведский концерн Scania AB, основанный в 1891 году, имеет подразделения во многих странах мира, на его предприятиях занято около 35 тысяч человек. В России компания располагает сборочным предприятием по производству автобусов в Санкт-Петербурге.