По данным источников издания, РФПИ, исходя из стандартной для себя практики, может привлечь в качестве соинвесторов несколько зарубежных фондов. Источники уточняют, что фонд еще в прошлом году вел предварительные переговоры сразу с несколькими железнодорожными операторами, но без конкретики, зато "с НТС диалог сейчас продолжается активно".
Источник в компании подтвердил газете, что переговоры с РФПИ начались еще в 2012 году. "Мы и сейчас остаемся в контакте с представителями фонда, но говорить о том, что реально приблизились к сделке и есть какая-то конкретика по возможной сделке, преждевременно", - рассказал он.
Кроме того, он подчеркнул, что "планы по выходу на IPO сами по себе, диалог с РФПИ — сам по себе, одно на другом не отразится". "Нефтетранссервис" в середине января официально сообщил о планах разместить до 25% капитала на LSE. Старт road show был намечен на 28 января, однако затем перенесен на апрель.
Источник, близкий к фонду, подтвердил изданию, что НТС - один из возможных объектов для инвестиций РФПИ, переговоры с компанией ведутся, но "пока без конкретики".
ЗАО "Нефтетранссервис" организует железнодорожные перевозки грузов промышленного назначения: наливных грузов (нефтепродукты, нефть) и грузов в полувагонах (каменный уголь, черные металлы, руда, цемент, кокс, лесные грузы, строительные грузы, металлические конструкции). Помимо перевозок, "Нефтетранссервис" занимается ремонтом вагонов, изготовлением и ремонтом колесных пар, подготовкой цистерн под налив. Парк в управлении НТС составляет около 60 тысяч единиц, в планах компании увеличить его в ближайшие годы до 100 тысяч.