МОСКВА, 19 янв - ПРАЙМ, Андрей Карабьянц. Китай стал крупнейшим покупателем российской нефти в 2015 г. Львиная доля поставок приходится на "Роснефть", которая заключила долгосрочные соглашения с китайскими компаниями CNPC и Sinopec. Несмотря на замедление темпов роста экономика Китая, экспорт нефти в страну вырос, и, скорее всего, продолжит расти и в этом году.
По суше и по морю
Экспорт российской нефти в Поднебесную постоянно растет после запуска в эксплуатацию трубопровода ВСТО. Основным поставщиком сырья стала контролируемая государством "Роснефть", которая монополизировала трубопроводный экспорт в Китай. С целью обеспечения поставок в соответствии с договоренностями с китайскими партнерами "Роснефть" использует все возможные маршруты экспорта.
Основной объем нефти поставляется по ответвлению ВСТО Сковородино-Мохе. В 2015 г. по этому маршруту было прокачено 16 млн тонн сырья. Кроме того, около 7 млн тонн было поставлено через Казахстан по трубопроводу Атасу-Алашанькоу.
Дополнительно в декабре "Роснефть" направила около 20 тыс. т нефти в Китай по железной дороге, чтобы выполнить взятые обязательства. Госкомпании приходится использовать разные возможности, поскольку китайские партнеры не могут принимать нефть из ВСТО в больших объемах: существующая мощность трубопровода Мохэ-Дацин не позволяет увеличить поставки. Всего наземным транспортом в прошлом году из России в Китай было поставлено 23,02 млн тонн нефти.
Восточное направление приобретает все большее значение для России. Объем экспорта нефти в страны Азиатско-Тихоокеанского региона достиг 53,44 млн тонн в 2015 г. Это сопоставимо с поставками по трубопроводу "Дружба" в страны дальнего зарубежья – Германию, Польшу, Венгрию, Чехию и Словакию – которые составили 53,87 млн т. Всего экспорт российской нефти в прошлом году составил 242,90 млн т.
Также Китай стал основным покупателем российской нефти, которая отгружается через терминал Козьмино, конечного пункта ВСТО. Согласно данным "Транснефти", в эту страну было отгружено 14,7 млн т – почти половина всего объема, который экспортируется через Козьмино. По информации, полученной от трейдеров, основным поставщиком нефти в Китай через этот дальневосточный терминал также стала "Роснефть".
Кроме того, из других дальневосточных портов – Де-Кастри и Пригородное – китайским потребителям было поставлено свыше 3,3 млн тонн сырья, которое добывается на Сахалине.
В итоге, в прошлом году Китай стал для крупнейшим потребителем российской нефти. По предварительным данным, в 2015 г. совокупный объем экспорта из России в эту страну достиг 41,04 млн т – на четверть больше, чем годом ранее.
Рост экономики замедляется, рост импорта нефти продолжится
Рост ВВП Китая в 2015 г. замедлился до 6,9%. Экономисты утверждают, это наихудший показатель за последние 25 лет.
Однако, это пока так и не сказалось на динамике импорта нефти. Объем закупок нефти Китаем из-за рубежа в прошлом году рекордного значения – 334 млн тонн или около 6,7 млн барр./сут. – на 8,8% больше, чем годом ранее.
Рост закупок объясняются, не только увеличением запасов в стратегических хранилищах, но и появлением на рынке новых покупателей. Дело в том, что в прошлом году власти страны разрешили частным НПЗ самостоятельно закупать нефть у внешних поставщиков. Независимые игроки проявляют большую гибкость при закупках, они ориентированы, прежде всего, на приобретение партий сырья, реализуемых на спотовом рынке.
Рост спроса со стороны независимых компаний умело используют международные трейдеры, такие как Trafigura, которая стала крупнейшим покупателем российской нефти, экспортируемой через морские терминалы. Благодаря долгосрочным соглашениям, заключенным между "Роснефтью", Trafigura стала крупным поставщиком сырья из России на китайские частные НПЗ.
Кроме того, официальный Пекин поощряет стремление нефтяных компаний наращивать экспорт нефтепродуктов. В 2015 году 13 независимых нефтеперерабатывающих предприятий получили квоту на импорт 55 млн т нефти для своих НПЗ против квоты в 33 млн тонн в 2014 году.
Благодаря этим факторам, рост спроса на энергоносители в стране продолжится, прогнозирует Ассоциация нефтяной и химической промышленности Китая. В 2016 г. потребление нефти может увеличиться до 570 млн тонн. Из этого объема 370 млн т будет поставлено из-за рубежа. В Ассоциации выражают уверенность, что Пекин в соответствии со взятым курсом на развитие внутреннего рынка будет стимулировать потребление в стране, что в конечном итоге приведет к росту спроса на нефть.
В ISIS China, подразделение международного агентства ISIS, также ожидают в следующем году роста закупок нефти у иностранных поставщиков до 370 млн тонн.
Доля российской нефти на рынке Китая будет увеличиваться в ближайшие годы. Ожидается, что совокупный объем поставок к 2020 г. достигнет 50 млн т.
У российских компаний, поставляющих нефть в Китай есть существенные преимущества. Географическая близость и созданная инфраструктура –нефтепровод ВСТО и терминал в Козьмино – позволяет значительно сократить транспортные издержки по сравнению с конкурентами – прежде всего, поставщиками с Ближнего Востока. Это преимущество будет только расти. "Транснефть" планирует расширить мощность ВСТО с нынешних 58 млн т/г до 80 млн т/г к 2018 г. Кроме того, благодаря соглашениям о валютных свопах между Пекином и Москвой появилась возможность не использовать доллары при взаиморасчётах, что существенно облегчает ведение бизнеса, когда доллар резко подорожал по отношению к другим валютам. У Саудовской Аравии – крупнейшего поставщика нефти в Китай – такая возможность отсутствует. Саудовцы продают нефть только за доллары США, и не намерены менять порядок расчетов.
