"Метрополитен как строился, так и будет строиться, - заверил в беседе с ИТАР-ТАСС председатель Мосгордумы Владимир Платонов. - Фактически развитие подземки будет происходить в соответствии с отклоненной программой. Однако в условиях дефицита бюджета мы не можем осуществлять долгосрочное финансовое планирование".
По словам В.Платонова, "деньги на развитие метрополитена в последние 4 года выделялись на ежегодной основе". "Так будет и впредь", - заверил он.
Программа развития московского метро предусматривает, в частности, строительство новой Митинско-Строгинской линии, открытие станции "Сретенский бульвар" и "Трубная" на Люблинской линии, а также станций мини-метро "Международная" в деловом комплексе "Москва-Сити".
Мосгордума отмечает, что единственная система транспорта, в дополнении к утилитарным функциям имеющая ощутимую эстетическую ценность, "нуждается во внимании не только городских, но и федеральных властей". Как отмечал недавно начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев, "с 2000 года финансирование метрополитена из федерального бюджета идет по остаточному принципу, и доля вложений центра в строительство новых станций по-прежнему очень мала, не дотягивая даже до положенных по закону 20 процентов ".
Между тем, напомнил Д.Гаев, "столичная подземка перевозит до 60 проц от общего объема городских пассажиров, тогда как в Лондоне и Париже на долю метро приходится лишь 20-25 проц пассажиропотока".