По словам столичного градоначальника, "приоритетом в решении экологической проблемы Москвы являются электрические автомобили, а не автомобили на водородном и других видах топлива". "Это направление позволит получить двигатели не Euro-3 или Euro-4, а получить абсолютно безопасный по экологическим стандартам двигатель с нулевым выбросом", - пояснил Ю.Лужков.
При этом мэр отметил, что "важно эту тему сделать не экспериментальной, а рабочей, а это - закупка достаточного количества автомобилей, создание легкосменных аккумуляторов для них, а также электрозаправок". Ю.Лужков также пояснил, что тема электромобилей для таких крупных городов, как Москва, является очень важной, ибо "мы уже дошли до критической точки, зайдя за которую, в городе будет невозможно жить".
В свою очередь, как сообщил глава департамента транспорта и связи Москвы Леонид Липсиц, в суммарных объемах вредных выбросов в городскую атмосферу на долю автотранспорта приходится более 80 проц, особенно в этом отличаются дизельные грузовики и автобусы. Переход на альтернативные источники энергии позволит "снизить это высокий процент".
Как сообщил Л.Липсиц, столичные инженеры за два года разработали специальные конструкции топливных систем, приспособленных под использование диметилэфира, который благодаря своим физико-химическим свойствам при использовании в дизельных двигателях снижает выброс твердых частиц на 100 проц и оксидов азота - в 2,5-3 раза.