На сегодняшний день учреждения по авиационной охране лесов, обладающие собственными воздушными судами, сформированы администрациями республик Карелия, Бурятия, Алтай, Красноярского края, Магаданской, Амурской и Владимирской областей. При этом данные юридические лица продолжают временно использовать сертификат пользователя ФГУ "Авиалесоохрана" – до получения собственных сертификатов.
По словам В. Рощупкина, после передачи воздушных судов регионам, в субъектах РФ участились случаи их нерационального использования в коммерческих целях. Примером может служить катастрофа вертолета МИ-8Т в Магаданской области 15 сентября 2007 г., в результате которой погибли шесть человек. По данным предварительного расследования, вертолет выполнял рейс в нарушение полетного задания, без разрешения органов организации воздушного движения. МИ-8Т принадлежал администрации Магаданской области, но работал по сертификату ФГУ "Авиалесоохрана".
"Коммерческое использование воздушных судов авиационной охраны не запрещается действующим законодательством. Однако не должно отражаться на качестве исполнения администрациями субъектов РФ своих полномочий по охране лесов от пожаров", - подчеркнул руководитель Рослесхоза. В целях обеспечения своевременной подготовки к пожароопасному сезону 2008 г. Рослесхоз потребовал от администраций субъектов РФ, в которых сформированы учреждения авиационной охраны лесов, оформить до конца 2007 г. собственные сертификаты пользователя воздушных судов для выполнения воздушной охраны лесного фонда на их территории.