По словам представителя Chrysler, конструкция датчиков в подушках безопасности этих автомобилей такова, что они пропускают влагу, что впоследствии может привести к выходу из строя. Во время аварии датчик не сработает и подушка не раскроется.
В ближайшие дни все владельцы подлежащих отзыву автомобилей на территории США и Канады получат письма с инструкциями относительно того, как именно будет производиться ремонт машин. Для устранения этого дефекта автовладельцы должны будут обращаться к дилерам, у которых они приобрели свои машины.
Вместе с тем на фоне раздуваемого властями США скандала с отзывами автомобилей японского автогиганта Toyota представители Chrysler заявили, что пока ни один водитель или пассажир отзываемых автомобилей не погиб из-за неисправности датчика подушки безопасности. Согласно сообщениям СМИ, число погибших в результате ДТП, вызванных проблемой с педалью акселератора в Toyota, в США в 2000-2010 гг достигло 34 человек.