В конференции участвуют представители более 120 железнодорожных компаний мира, международных организаций, бизнеса, транспортного и научного сообщества из почти 40 стран мира.
По словам генерального директора Международного союза железных дорог /МСЖД/ Жан-Пьера Лубину, конференция посвящена перспективам расширения сферы деятельности железнодорожного транспорта во всем мире, нахождению оптимальных путей преодоления мирового финансово-экономического кризиса, а также существующих барьеров в дальнейшем развитии международных железнодорожных перевозок.
В своем приветственном слове первый вице-президент ОАО "РЖД" Вадим Морозов назвал основными задачами открывшейся конференции взаимовыгодное сотрудничество и постоянный конструктивный диалог железнодорожных компаний мира.
Вадим Морозов отметил, что компания придает большое значение сотрудничеству с Международным союзом железных дорог, расценивает участие в этой организации как стратегический инструмент для повышения потенциала Российских железных дорог и их органичной интеграции в мировую транспортную систему.
Говоря об инструментах преодоления экономического кризиса, первый вице-президент ОАО "РЖД" отметил особую роль государственного участия в развитии инфраструктурных отраслей экономики, неоднократно подтверждаемую мировым опытом.
- Реализация инфраструктурных проектов способствует созданию десятков тысяч рабочих мест, оказывает поддержку реального сектора экономики, "связывает" государственные вложения на длительный срок и, следовательно, нивелирует риск возрастания инфляции, формируя реальный фундамент модернизации экономики и повышения ее конкурентоспособности, - подчеркнул Вадим Морозов.
Другой важной задачей государства Вадим Морозов назвал создание благоприятных условий для масштабного привлечения частных /как отечественных, так и зарубежных/ инвестиций в отрасль, прежде всего на основе механизмов государственно-частного партнерства.
Говоря о возможностях, которые открывает для международных партнеров компании реализация Стратегии развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 года и расширение интеграции российских железных дорог в мировую транспортную систему, первый вице-президент компании отметил более широкое использование транзитного потенциала и уникального географического положения России в качестве трансконтинентального транспортного "моста" в Евразии, обеспечивающего эффективные международные коммуникации; получение комплексных, соответствующих высоким стандартам качества транспортных услуг российских железных дорог, а также реализацию перспективных бизнес-проектов в сфере железнодорожного транспорта.
В заключение Вадим Морозов остановился на роли стратегического развития железнодорожного транспорта в условиях кризиса, отметив, что помимо работы в традиционных для железнодорожного транспорта сегментах рынка, в условиях кризиса необходимо создавать и продвигать инновационные транспортные продукты и услуги, выходить на новые рынки, развивать перспективные направления бизнеса.
- В связи с этим ОАО "РЖД" стремится развивать различные направления логистического бизнеса - прорабатываются вопросы оказания услуг в сфере контрактной логистики, приняты решения по реформированию терминально-логистического комплекса компании с целью его ориентации на работу в соответствии с рыночными требованиями, - отметил Вадим Морозов.