Он осмотрел место происшествия. Затем на совещании были рассмотрены вопросы качества мониторинга состояния рудника на Верхнекамском месторождении калийно-магниевых солей, которое разрабатывает в Березниках компания "Уралкалий" (URKA).
Оценивая развитие ситуации в зоне техногенной аварии, министр подчеркнул, что авария произошла не под 6-километровой веткой, движение по которой было запрещено, а рядом. Глава Минприроды РФ считает, передает ИТАР-ТАСС, что "нужно еще раз проверить все подобные участки в городе и отсечь все последующие возможности таких оседаний почвы".
"Есть версия, что образовавшаяся накануне полость - это карстовая воронка, однако это только версия", - сказал Ю.Трутнев. Он сообщил, что сам будет контролировать ситуацию в Березниках. При этом он заметил, что "задача не в том, чтобы правильно действовать при возникновении такой ситуации, а в том, чтобы этого не допускать вообще".
Мэр Березников Сергей Дьяков сказал, что сейчас на месте ЧП проводятся сейсморазведка и электроразведка, чтобы узнать, где в зоне провала проходят подземные воды.
По предварительным данным исследований ученых, проседание грунта в Березниках произошло из-за деформации в надсоляной толще земной поверхности. Однако окончательные результаты исследований планируется получить в субботу.
Проседание грунта под железнодорожными путями на станции Березники произошло утром 25 ноября. ЧП случилось после прохождения товарного состава с калийными удобрениями. В провал земляного полотна глубиной 6 метров, шириной 15 метров и протяженностью 50 метров попал один из вагонов с удобрениями.
По данным РЖД (RZHD), причиной обвала стало проседание породы в зоне карналлитовых выработок. Пострадавших и угрозы экологической безопасности нет, сообщили в администрации Березников.