Источник пояснил, что датчики, сигнализация работы подкачивающих насосов на приборной панели самолета Ту-154 горят зеленым цветом в случае их исправности. Если происходит какая-то неисправность, то эти датчики просто гаснут, не сигнализируя. Подобные случаи неисправности работы подкачивающих насосов уже были зафиксированы на Ту-154 в 1998 г, в 2002 г и в 2004 г.