Высокие цены на нефть уменьшат прибыль авиакомпаний в 2011 г на 46 проц по сравнению с 2010 г. Такой прогноз распространила сегодня Международная ассоциация воздушного транспорта /IATA/. Всего авиаперевозчики должны заработать в этом году 8,6 млрд долл, при том, что по итогам прошлого года их чистая прибыль составила 16 млрд долл, а еще в декабре прогнозировались 9,1 млрд долл прибыли.
"Основная причина изменения прогноза - рост цен на нефть", - сообщил сегодня на пресс-конференции генеральный директор IATA Джованни Бизиньяни. Он пояснил, что, если в декабре ассоциация закладывала на 2011 г среднюю стоимость барреля нефти на уровне 84 долл, то на данный момент речь идет уже о 96 долл. "Приведу вам пример - повышение цены нефти на 1 доллар означает для авиакомпаний дополнительные расходы в размере 1,6 млрд долларов", - сказал Дж.Бизиньяни. Доля расходов на горючее в операционных издержках компаний должна достичь в 2011 г 29 проц, в прошлом году она составляла 26 проц.
Отвечая на вопрос ИТАР-ТАСС, вызывает ли особенное беспокойство ассоциации ситуация в Ливии, откуда традиционно поставляется нефть высокого качества, идущая на производство авиационного керосина, Дж.Бизиньяни сообщил, что качество нефти благодаря современным нефтеперерабатывающим мощностям не вызывает беспокойства. "То, что нас беспокоит на самом деле - сохранятся ли нефтяные цены на нынешнем уровне или нет", - сказал глава IATA. "Приведу вам пример - повышение цены нефти на 1 доллар означает для авиакомпаний дополнительные расходы в размере 1,6 млрд долл в год", - сказал Дж.Бизиньяни.
Другим фактором риска для авиакомпаний он назвал высокие сборы, которые платят за вылет пассажиры ряда стран, прежде всего, европейских - Великобритании, Германии, Австрии, Ирландии.
Тем не менее, в докладе содержатся и обнадеживающие моменты. Как пояснил Дж.Бизиньяни, продолжающийся рост мирового ВВП позволяет компаниям получать прибыль и не уходить в "красную" зону, несмотря на рост цен на энергоносители и растущие налоги. Объем пассажирских перевозок должен увеличиться в этом году на 5,6 проц, а грузовых перевозок - на 6,1 проц. Цены на пассажирские билеты должны вырасти в среднем на 1,5 проц, тарифы на грузовые перевозки - на 1,9 проц.
Лучше всего в этом году, как ожидается, дела будут обстоять у авиаперевозчиков Азиатско-Тихоокеанского региона на фоне мощного экономического роста: их прибыль составит 3,7 млрд долл /7,6 млрд долл в 2010 г/. Чуть меньший доход ожидается в Северной Америке - 3,2 млрд долл /4,7 млрд долл/. За ними следуют Южная Америка - 300 млн /1 млрд долл/, Ближний Восток - 700 млн долл /1,1 млрд долл/ и Африка - 100 млн долл.
Сократятся доходы в этом году и у европейских авиаперевозчиков. Как ожидается, они составят 500 млн долл /1,4 млрд долл/. Сложности компаний Европы связаны с низкими темпами экономического роста, последствиями долгового кризиса, высокими налогами, ослабляющими европейский рынок.