Указанный рост в основном связан с реализацией программ стимулирования спроса на автомобильную технику /утилизация автотранспортных средств, субсидирование процентных ставок по кредитам физическим лицам на приобретение новых легковых автомобилей/, а также низким уровнем производства данной техники в соответствующем периоде 2010 года.
В январе-феврале 2011 года производство грузовых автомобилей увеличилось на 95,4 проц к уровню января-февраля 2010 года, что связано с развитием механизмов реализации данной техники российского производства в том числе в части лизинга и кредитования, а также низким уровнем производства в соответствующем периоде 2010 года.