Рейсы в Мюнхен будут выполняться из международного аэропорта "Казань" на самолете канадского производства CRJ200 каждую среду.
"Привлечение пассажиров на новый рейс будет осуществляться за счет низких цен. На первом этапе ценовая политика будет очень лояльной - 50 евро в один конец. Конечно, мы до бесконечности не можем выполнять полеты по таким ценам, они будут расти, но останутся посильными для жителей нашей республики", - приводятся в сообщении слова гендиректора ОАО "Ак Барс Аэро" Петра Трубаева.
В настоящее время авиакомпания работает над интерлайн-соглашениями с авиакомпаниями, летающими из Мюнхена по Европе. Планируется, что до конца текущего года такие соглашения будут заключены.
Трубаев отметил, что "Ак Барс Аэро" в настоящее время осуществляет примерно 80% регулярных, 20% - чартерных рейсов.
"Но мы стремимся, чтобы данное соотношение было паритетным - 50 на 50", - сказал он.
Говоря о планах авиакомпании, гендиректор заявил: "Сегодня настало время, когда мы можем выставить на базировку самолеты в осенне-зимний период и выполнять полеты в Европу. Планируется рейс Калининград - Москва - Калиниград (утром и вечером). В ближайших планах - увеличение частотности рейсов из "Бегишево" в Москву, открытие рейса на Ереван, в Таджикистан".
ОАО "Ак Барс Аэро" создано в 2010 году на базе ОАО "Бугульминское авиапредприятие" (Бугульма, Татарстан), входит в состав ОАО "Холдинговая компания "Ак Барс", Ключевыми направлениями авиаперевозок являются Москва, ближайшие регионы Поволжья, юг России и районы Западной Сибири.
Авиакомпания владеет собственным обновленным парком воздушных судов канадской Bombardier типа CRJ-200, в том числе судами с комфортабельными салонами бизнес-класса. Параллельно ведется освоение направления деловой авиации и парка вертолетной техники Robinson (R44), Bell 407 и МИ-8. Для пассажиров бизнес-класса компания предлагает уютный VIP-зал в аэропорту "Бугульма".