Красновский напомнил, что заявки поступили от четырех компаний - "Трансойла", "Нефтетранссервиса", Независимой транспортной компании и "НТК-вагон".
"Все участники приняли участие в аукционе", - сказал председатель комиссии.
По его словам, в ходе аукциона был сделан один шаг.
"Максимально заявленная цена была предложена Независимой транспортной компанией и составила 125,5 миллиарда рублей. Вторым победителем аукциона была признана "НТК-вагон", которая предложила также 125,5 миллиарда рублей", - сообщил Красновский.
Он добавил, что с победителем аукциона подписан договор купли-продажи. Задатки остальным участникам будут возвращены в течение пяти рабочих дней.
В пресс-службе UCL Holding Лисина "Прайму" ранее подтвердили факт победы на аукционе, уточнив, что его выиграла входящая в холдинг Независимая транспортная компания. При этом официально подтвердить цену, которая была предложена на аукционе, представитель UCL Holding не смог.
"В настоящее время в ООО "Трансойл" принят план развития компании до 2015-2020 годов, направленный на формирование универсальной транспортно-логистической компании. Вне зависимости от результатов аукциона по продаже 75% минус 2 акции ОАО "ПГК" "Трансойл" будет планомерно реализовывать данную стратегию", - сказал, в свою очередь, агентству "Прайм" представитель "Трансойла".
От дальнейших комментариев собеседник агентства отказался.
Претенденты на покупку актива могли подать заявки с 7 сентября по 14 октября, внеся задаток 5 миллиардов рублей. Первый шаг аукциона - 125 миллионов рублей, последующие - 500 миллионов рублей.
Первая грузовая компания, зарегистрированная 26 июля 2007 года, в настоящее время имеет в собственности 190 тысяч вагонов, в том числе порядка 85 тысяч полувагонов и около 67 тысяч цистерн. Доля компании в объеме перевозок грузов по сети российских железных дорог составляет 22,5%. Чистая прибыль ПГК в 2010 году по МСФО выросла в 4,5 раза и составила 19,9 миллиарда рублей, выручка на 44,5% - до 103,5 миллиарда рублей.