Особенно заметен рост продаж вагонов-хопперов на 19 % (с 1592 до 1884 единиц), магистральных тепловозов на 72 % (с 64 до 110 секций), дизель-генераторов на 29 % (с 275 до 354 штук).
Крупнейшим потребителем продукции холдинга в 2011 году оставался железнодорожный оператор – ОАО «Российские железные дороги. Поставки осуществлялись также на внутренний коммерческий рынок (вагоны-хопперы, локомотивы, дизели, тяговые агрегаты, комплектующие) и на экспорт (тепловозы, дизель-генераторы, вагоны метро, комплектующие). Трансмашхолдинг впервые начал экспортировать дизель-поезда (ДП-С, спроектированные по заказу Железных дорог Сербии).
В 2011 г. Трансмашхолдинг впервые представил первый в истории российского транспортного машиностроения скоростной двухсистемный пассажирский электровоз ЭП20; новые вагоны сопровождения грузовых и хозяйственных поездов. Завершена разработка маневровых тепловозов ТЭМ ТМХ; запущено производство и полувагонов модели 12-3090. Завершилась работа сразу над двумя новыми модификациями электропоездов ЭД4М.
Завершилась сборка опытного образца инновационного магистрального грузового электровоза переменного тока 2ЭС5, который создается совместно со стратегическим партнером Трансмашхолдинга – французской компанией Alstom Transport. Начались работы над перспективным двухэтажным электропоездом.
Справочно:
ЗАО «Трансмашхолдинг»
· Выпускает вагоны метро, электро- и дизель-поезда, пассажирские вагоны, локомотивы, грузовые вагоны, дизель-электростанции, локомотивные, судовые и стационарные дизели
· Выполняет ремонт подвижного состава
· №1 в странах СНГ по объемам продаж подвижного состава
· Входит в число крупнейших производителей в мире
· Единственный в странах СНГ производитель подвижного состава в «арктическом» исполнении
· Подвижной состав компании эксплуатируется во всех климатических зонах Земли
Контакт:
Артем Леденев, Директор Департамента по связям с общественностью ЗАО «Трансмашхолдинг» р.т. (495) 660-89-50 (доб. 5252) м.т. +7-905-793-03-96