Кроме того, с 1 января 2012 года прекращается курсирование прицепных пассажирских вагонов в составах поездов служебного назначения на участках Печора – Сосногорск – Печора, Печора – Инта – Печора, Инта – Ошпер – Инта. Решение о временном включении с 29 ноября по 31 декабря 2011 года пассажирских вагонов в составы «рабочих» поездов было принято руководством Северной железной дороги в исключительном порядке, до официального утверждения правительством Республики Коми маршрутов и объемов движения пригородных поездов на 2012 год.
Напомним, что формированием заказа на пригородные пассажирские перевозки в соответствие с действующим законодательством РФ занимаются региональные органы власти. Однако вместо конструктивного решения проблемы организации движения пригородных поездов исполнительная власть Коми создает прецедент социальной напряженности на участках, где нет альтернативного пригородного транспорта.
Ежегодно в пригородном пассажирском сообщении на территории Республики Коми железнодорожным транспортом перевозится около 430 тысяч пассажиров. Ожидаемые убытки ОАО «СППК» за 2011 год от пригородных перевозок по Республике Коми составят 151,9 миллиона рублей. Несмотря на то, что в бюджете Республики Коми запланированы на эти цели 7 миллионов рублей (менее 20% от фактических убытков), компенсация до сих пор не производится.