В настоящее время на железнодорожном переезде длиной 49 километров, расположенном на станции Гатчина - Товарная - Балтийская, существует проблема образования автомобильных пробок в связи с пропуском большого количества грузовых поездов в направлении порта Усть-Луга.
Многоуровневый переезд планируется построить на Киевской улице Гатчины в связи с возросшей интенсивностью железнодорожного движения в сторону порта Усть-Луга. В то же время автомобильный поток уже сегодня составляет 30 тысяч машин в сутки. Через переезд проходят 17 автобусных маршрутов, соединяющих населенные пункты Гатчинского района с районным центром, по которым осуществляется более 260 рейсов. Суммарное время закрытия существующего переезда сегодня достигает 12 часов в сутки.
На совещании принято решение о корректировке проекта, благодаря чему затраты на строительство путепровода будут оптимизированы. Стоимость строительства нового многоуровневого переезда в Гатчине планируется сократить в 3-5 раз по сравнению с первоначальной ценой в 2,2 миллиарда рублей.
В настоящее время на этот путепровод ОАО "Ленгипротранс" разработало проектную документацию, передача документов в Главгосэкспертизу планировалась на начало марта. Однако, с учетом достигнутых договоренностей, в ближайшее время будет подготовлен скорректированный проект, который и будет направлен в Главгосэкспертизу. Согласование займет порядка 90 дней. Таким образом, через несколько месяцев планируется начать строительство путепровода и завершить его в конце 2012 - начале 2013 года.
Финансировать строительство предполагается из трех источников: федерального бюджета, бюджета Ленинградской области и средств ОАО "РЖД". Доля каждого из них будет определена после того, как федеральный центр примет решение о размере субсидий. В ближайшее время полномочный представитель президента РФ в СЗФО Николай Винниченко выступит с обращением к президенту РФ о выделении субсидий из федерального бюджета на строительство путепроводов в Ленинградской области.
На время строительства путепровода транспортный поток пустят через другой переезд, который находится примерно в 300 метрах от нынешнего, на Старой дороге возле завода "Авангард".
По информации Октябрьской железной дороги, долевое участие сторон будет определено после корректировки бюджета на строительство данного путепровода. Также принято решение о том, что на время строительства путепровода ОАО "РЖД" откроет для проезда автотранспорта близлежащий переезд. В связи с большими автомобильными потоками на данном переезде компанией принято решение оптимизировать график движения грузовых поездов. Расписание будет составлено так, чтобы минимизировать движение поездов в пиковые часы движения автотранспорта через переезд, передает РИА Новости.