Инструкторы, назначенные в соответствии с требованиями приказа Минтранса России от 8 февраля 2011г. № 43, контролируют соблюдение работниками поездных бригад стран СНГ и Балтии установленных норм и правил транспортной, пожарной и технической безопасности и безопасности движения на территории Российской Федерации.
Посадка инструктора в поезд осуществляется на пограничной станции по завершении проверки поезда контролерами-ревизорами, после чего он сопровождает поезд на протяжении всего маршрута следования. По прибытию поезда в пункт оборота состав проверяется в парке отстоя на предмет наличия забытых пассажирами вещей. В обратном направлении поезд отправляется также в сопровождении инструктора, который покидает его на пограничной станции.
В настоящее время инструкторы сопровождают поезда, поступающие через станции Илецк, Аксарайская и Озинки на границе между Россией и Казахстаном. К концу мая инструкторы будут сопровождать поезда формирования железных дорог Республики Казахстан, Киргизской Республики, Таджикской Республики и Республики Узбекистан, курсирующие по территории России.
Кроме того, с марта текущего года на пограничных с Республикой Казахстан станциях началось внедрение практики совместных проверок поездов контролерами-ревизорами ОАО «ФПК» и пограничными нарядами.
Проверки, направленные на выявление безбилетных пассажиров, фактов провоза ручной клади свыше установленных норм, а также запрещенных к перевозке отправлений, проводятся в поездах формирования указанных зарубежных железнодорожных администраций, пересекающих границу в обоих направлениях.
Нарушителям предлагается оплатить проезд и перевозку багажа, либо покинуть поезд. Пока данный вид сотрудничества апробируется на станциях Аксарайская и Озинки (с середины мая текущего года – на станции Илецк), но в течение года будет распространен и на другие пограничные станции.
Внедрение в поездах международного сообщения данной комплексной системы по обеспечению транспортной безопасности позволит минимизировать случаи использования технически неисправного подвижного состава, безбилетного проезда, провоза излишней ручной клади и контрабанды по территории Российской Федерации.
*****
Наиболее проблемными по числу выявляемых нарушений являются поезда формирования железных дорог Киргизской Республики, Таджикской Республики и Республики Узбекистан.
В 2011 году в поездах указанных железных дорог выявлен провоз безбилетных пассажиров в количестве 2 тыс. 664 человек, излишней ручной клади и неоформленного грузобагажа общей массой более 175 тонн. А в первом квартале 2012 года уже выявлен провоз 614 безбилетных пассажиров и 62 тонн неоформленного грузобагажа.