Он уточнил, что в настоящее время идут переговоры по этому вопросу.
В ноябре 2011 года заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин говорил, что существуют проработки, предлагающие сделать платным северный дублер Кутузовского проспекта от Краснопресненского проспекта до Молодогвардейской развязки на МКАДе. При этом позже, в конце января 2012 года, он отмечал, что стоимость строительства трассы оценивается в 60 миллиардов рублей.
Предполагается, что северный дублер Кутузовского проспекта позволит обеспечить работу Московского международного делового центра "Москва-Сити" и даст связь с присоединяемыми территориями на западе города.
Строительство южного дублера Кутузовского проспекта проработано еще в меньшей степени, чем северного. Осенью 2010 года Александр Левченко, исполнявший тогда обязанности руководителя департамента дорожно-мостового и инженерного строительства столицы, рассказывал, что стоимость его строительства сопоставима со стоимостью северного дублера, однако после этого власти сообщали, что проект находится на этапе предпроектных разработок. В период, когда Москву возглавлял Юрий Лужков, предполагалось, что южный дублер Кутузовского проспекта будет представлять собою дорогу вдоль Киевского направления Московской железной дороги (МЖД) от Минской улицы до Аминьевского шоссе, передает РИА Новости.