МОСКВА, 7 сен - ПРАЙМ.
Согласно данным резолюции по итогам общественного обсуждения госпрограммы, опубликованной на сайте ведомства, Минпромторгу рекомендовано предоставить обоснование экономической эффективности реализации проектов по развитию производственных мощностей судостроительной промышленности в Северо-Западном и Дальневосточном регионах России, а также представить подробное описание реализуемых в рамках госпрограммы мер, направленных на развитие кадрового потенциала отрасли.
Минэкономразвития РФ рекомендовано согласовать с Минфином РФ требования по формированию государственной программы и представить предложения по поддержке судостроительных кластеров в рамках программы поддержки инновационных территориальных кластеров.
Минфину рекомендовано представить предельные объемы бюджетных ассигнований на реализацию государственной программы на период до 2020 года, а также согласовать с Минэкономразвития требования по формированию госпрограммы.
"Целью государственной программы является достижение принципиального улучшения стратегической конкурентной позиции судостроения России в мире и обеспечение возможности полного удовлетворения потребностей государства и отечественного бизнеса в современной продукции судостроения", - говорится в материалах.
Задачами госпрограммы являются создание опережающего научно-технического задела и технологий, необходимых для создания перспективной морской техники; укрепление и развитие научного, проектно-конструкторского и производственного потенциала отрасли; обеспечение безусловного выполнения ГОЗ и текущей ГПВ; подготовка кадров для судостроительной промышленности и закрепление их на предприятиях отрасли, а также обеспечение эффективности работы отрасли и инвестиционной привлекательности отечественного судостроения, включая достижение уровня передовых стран по качеству судостроительной продукции.
Среди ожидаемых результатов реализации программы отмечены создание научно-технического задела для производства конкурентоспособных высокоэкономичных судов и плавсредств гражданского назначения для морского, речного, рыбопромыслового флота и отраслей, осуществляющих добычу минеральных, биологических и энергетических ресурсов Мирового океана и континентального шельфа; создание необходимого задела для увеличения в структуре производства судостроения доли высокотехнологичной продукции.
Кроме того, среди результатов отмечено, что разработан комплекс критических технологий, обеспечивающих создание и производство приоритетных образцов ВМТ; комплекс проектов морских платформ для освоения месторождений нефти и газа на арктическом континентальном шельфе, газовозов и крупнотоннажных танкеров ледового плавания, мощных арктических ледоколов нового поколения, промысловых судов и других объектов морской техники; а также обеспечено относительное сокращение общего научно-технического и технологического отставания России от передовых стран; созданы новые отечественные технологии в сфере судового машиностроения и приборостроения; обеспечено создание и полномасштабное функционирование комплексного научного центра и центров компетенции в судостроительной отрасли; осуществлено техническое перевооружение на уникальных исследовательских, испытательных комплексах и стендах в основных концернах отрасли в интересах создания научно-технического задела для развития отрасли.
Созданы также производственные мощности, обеспечивающие строительство, ремонт и модернизацию современных крупнотоннажных судов и объектов морской техники; осуществлено обновление производственной базы предприятий оборонно-промышленного комплекса; развернуто строительство судов для внутренних водных путей, судов рыбопромыслового флота; реализован комплекс мер по стимулированию расширения производства продукции отрасли, повышению эффективности и инвестиционной привлекательности судостроения и обеспечен высокий социальный эффект от сохранения и увеличения количества высококвалифицированных рабочих мест в судостроительной и смежных отраслях промышленности.