– Важнейшим результатом электрификации участка Карымская – Забайкальск должно стать увеличение размеров движения к 2015 году до 38-40 пар поездов в сутки. Вырастет скорость движения поездов. Вес грузового поезда увеличится до 6 тыс. тонн, – подчеркнул Сергей Иванов.
В ходе реализации проекта установлено 5,2 тыс. опор контактной сети, 6150 фундаментов и анкеров, раскатано около 1,5 тыс. километров проводов различного назначения. Построены две тяговые подстанции на станциях Мирная и Борзя, пять автотрансформаторных пунктов, сдана в эксплуатацию новая производственная база Борзинской дистанции электроснабжения. Кроме того, для работников хозяйства энергетики и электроснабжения на станции Борзя построен 60-квартирный жилой дом, а также завершается возведение 30-квартирного жилого дома на станции Оловянная.
По словам губернатора Забайкальского края Равиля Гениатулина, сдача в эксплуатацию второй очереди электрификации участка Карымская – Забайкальск – важнейшее событие не только для региона, но и в масштабах всей страны.
- Проведенная работа является частью стратегической политики по усилению экономики государства, в том числе в направлении укрепления российско-китайского сотрудничества. Буквально несколько дней назад я участвовал в обсуждении вопросов социально-экономического развития Забайкалья и Дальнего Востока в рамках заседания президиума Государственного совета. И сегодняшние торжества являются зримым подтверждением реальных действий в этой сфере, - подчеркнул глава региона.
В доме культуры железнодорожников состоялось торжественное награждение работников Забайкальской железной дороги и подрядных организаций, внесших весомый вклад в реализацию второго этапа электрификации южного хода Забайкальской железной дороги.
Напомним, что первый этап электрификации южного хода завершился в июне 2011 года сдачей в постоянную эксплуатацию электрифицированного участка Карымская – Оловянная.
В настоящее время уже ведутся работы в рамках третьего этапа электрификации на участке Борзя – Забайкальск протяженностью 120 км. Инвестиции в проект составят 8,9 млрд рублей. На эти средства будут построены две тяговые подстанции – Даурия и Забайкальск, шесть автотрансформаторных пунктов и два района контактной сети – Даурия и Мациевская.