МОСКВА, 6 дек — ПРАЙМ. Повышение ставок утилизационного сбора на электромобили приведет к росту цен на них, снизит продажи и замедлит динамику развития зарядной инфраструктуры, сообщили в Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).
"В дополнение ко всем негативно влияющим на рынок факторам, таким как сокращение производства, нехватка полупроводников и логистические проблемы, правительство инициирует нормативные акты, которые могут только усугубить ситуацию: опубликованный проект постановления правительства предполагает почти 9-кратное увеличение ставки утилизационного сбора на электромобили", — отметили в АЕБ
"В совокупности с объявленной отменой нулевой импортной пошлины на электромобили эта мера существенно ухудшит развитие этого сегмента рынка, который только начал расти в России. К сожалению, такой шаг не обсуждался с представителями отрасли. Мы считаем, что принятие указанного постановления приведет к росту цен на электромобили для конечного потребителя, а также замедлит динамику их продаж и развитие зарядной инфраструктуры", — добавили в ассоциации.
В начале ноября Минпромторг РФ опубликовал проект постановления, согласно которому с января 2022 года предлагается увеличить утилизационный сбор на новые ввозимые в Россию электрокары в 8,8 раза, до 288 тысяч рублей, на подержанные — почти в 4 раза, до 482 тысяч рублей.
В пояснительной записке к проекту отмечалось, что это не "вызовет роста цен на автомобили российского производства, так как данное увеличение будет компенсировано пропорциональным увеличением государственной поддержки отраслевых программ стимулирования спроса".
Утильсбор ввели в 2012 году, на рынке его всегда считали компенсацией снижения пошлин после вступления РФ в ВТО. Сбор установлен в рублях, сначала его платили только импортеры, а с 2014 года распространили на всех, но для локализованных автоконцернов ввели промышленные субсидии.