МОСКВА, 5 апр — ПРАЙМ. Авиаконструкторам, которые разработали Су-27, удалось создать мощную платформу, ставшую основой для следующих серий истребителей, при этом и самому Су-27 принадлежит почетное место в истории авиации, пишет американское издание The National Interest.
Су-27 был разработан в конце 1960-х годов для противодействия американским истребителям четвертого поколения. Первый прототип Т-10 поднялся в воздух в 1977 году, но испытания выявили недостатки, потребовавшие доработки.
Серийный Су-27 поступил на вооружение в 1985 году, однако полная готовность изделия была достигнута только в 1990 году.
Су-27 имеет схему "крыло-фюзеляж" с плавным сопряжением и большими стреловидными крыльями. Он оснащен двумя турбовентиляторными двигателями АЛ-31Ф, обеспечивающими максимальную скорость свыше 2,35 Маха и боевой радиус 1 500 км. Электродистанционная система управления полетом и аналоговый радар Н001 "Меч" повышают маневренность и точность.
Истребитель вооружен 30-мм пушкой ГШ-30-1 и ракетами класса "воздух-воздух", включая Р-27 и Р-73.
Су-27 впервые использован в боевых действиях в Первой чеченской войне, затем в эритрейско-эфиопской войне и гражданской войне в Сирии. Самолет также послужил прообразом для Су-30, Су-33 и Су-35.
Су-27 экспортировался в Китай, Индию, Вьетнам и африканские государства.
Как отмечают эксперты, этот самолет укрепляет репутацию надежной и мощной платформы. Несмотря на возраст и особенности боевых действий на Украине, Су-27 остается важным элементом российской военной авиации.