Самому "Волжско-Камскому судоходному обществу" компания ВИМ-АВИА ничего не должна. Эти обязательства "Волжско-Камск" выкупил у других кредитов. Те два миллиона рублей, на которые подан иск - это часть задолженности "ВИМ-АВИА" перед авиакомпанией "Тулпар". Причём, судебная тяжба была затеяна, как раз когда сторны уже практически договорились между собой. Компания "ВИМ-АВИА" опубликовала официальную позицию генерального директора - Алексанрдра Кочнева: "Право истребования "Волжско-Камское судоходное общество" получило от компании Тулпар, что стало большой неожиданностью для ВИМ-АВИА, так как это произошло в тот момент, когда большая часть долга перед Тулпар была погашена, и дальнейшие договоренности по погашению долга были согласованы".
"Волжско-Камское судоходное общество" так спешило подать в суд, что не успело закончить до конца процедуру переуступки прав требования. В результате ВИМ-АВИА не может сейчас погасить остаток долга перед Тулпар, так как один участник сделки отказался от прав истребования долга, в то время как другой еще не вступил в это право. Создается впечатление, что все это - сомнительная пиар - акция компании". Компания "Тулпар" раньше и сама пыталась отсудить свои деньги у ВИМ-АВИА. Общая сумма задолженности превышает 56 миллионов рублей. Сколько всего долгов от разных кредиторов "ВИМ-АВИА" выкупило "Волжско-Камское судоходное общество" - не известно.
Сама компания от комментариев воздерживает. Рассказал Business FM официальный представитель - Павел Баранчихин: "Пока мы воздерживаемся от комментариев по данному вопросу, потому что сейчас мы находимся в переговорном процессе с "ВИМ-АВИА". У нас договоренность пока ничего не говорить по данному вопросу".
Финансовые дела "ВИМ-АВИА" пошатнулись в 2008-ом году. Тогда компания потеряла около 30-ти процентов пассажирооборота. Перевозчик был вынужден сменить свои обычные Дальневосточные маршруты на более прибыльные чартеры на Европейские курорты. За последние два года в Московский арбитраж на ВИМ-АВИА было подано около 90-ста исков, на общую сумму 812 миллионов рублей. Большинство требований удалось уладить в досудебном порядке.
О сегодняшнем финансовом состоянии авиакомпании рассказал Business FM Георгий Тараканов, аналитик ВТБ-капитал: "Сумма долга "ВИМ-АВИА" составляет 8,3 млрд. рублей. В общем-то, это достаточно большая сумма, если учесть, что выручка компании 9,5 млрд. рублей. Но здесь нужно учитывать, что, во-первых, в нее входят лизинговые платежи из самолетов, взятых в лизинг, во-вторых, если говорить о займах и кредитах, как наиболее критичной и рискованной для авиакомпании части долга, то здесь у компании займов и кредитов на 6,5 млрд рублей, и в принципе, она достаточно успешно справлялась с задачей по их рефинансированию".
Аналитики считают, что и с Волжско-Камским судоходным обществом, компания "ВИМ-АВИА" договориться сможет. Банкротство перевозчику не грозит. ВИМ-АВИА по-прежнему входит в десятку крупнейших авиакомпаний России. За последний год в России были ликвидированы 18 авиакомпаний.