В мероприятии приняли участие Президент Российской Федерации Дмитрий Медведев, глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин и другие официальные лица.
Дмитрий Медведев поздравил с окончанием работ всех, кто принимал участие в строительстве ветки, и отметил, что в ближайшее время будет построен переход через реку Лена и таким образом железная дорога дойдет до Якутска.
Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин назвал сегодняшнее событие знаменательным. Он отметил, что построенная линия должна соединить Якутию с основной сетью железных дорог России. Участок Беркакит — Томмот — Нижний Бестях протяженностью 808 км имеет выход на Байкало-Амурскую и Транссибирскую железнодорожные магистрали.
ОАО «РЖД» ранее принимало непосредственное участие в реализации этого проекта. Инвестиции компании в строительство линии превысили 4 млрд рублей.
По словам Владимира Якунина, ОАО «РЖД» поддерживает необходимость строительства совмещенного автомобильно-железнодорожного моста через Лену и соединения построенной линии непосредственно с Якутском.
Это позволит окончательно сформировать современный транспортный каркас территории, значительно снизить зависимость республики от сезонного завоза грузов, в десятки раз уменьшив тем самым затраты предприятий, населения, бюджетов разных уровней.
Решение о строительстве железнодорожной линии Беркакит в Якутск было принято в 1985 году. Первый участок до станции Томмот был завершен к 1995 году. В настоящее время он введен во временную эксплуатацию. После 2004 года начато строительство второй части железной дороги до Нижнего Бестяха.
Стратегией развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года предусматривается дальнейшее развитие железнодорожной инфраструктуры в Якутии и в Магаданской области – это сооружение стратегической железнодорожной линии из Нижнего Бестяха на Магадан.
На более отдаленную перспективу намечается интеграция других регионов северо-востока страны – Чукотского автономного округа и Камчатского края – в общероссийскую сеть железных дорог.
С учетом текущего присоединения Якутии к сети для обеспечения возрастающих объемов грузов железнодорожными перевозками еще более остро встает вопрос скорейшего развития БАМа и Транссиба.
В рамках собственных инвестиционных возможностей ОАО «РЖД» продолжает поэтапно подготавливать железнодорожную сеть, в том числе инфраструктуру Байкало-Амурской магистрали, к освоению перспективных объемов перевозок грузов в сообщении с Республикой Саха (Якутия).