МОСКВА, 22 мар - ПРАЙМ. Правительство России предлагает закрепить приоритетность перевозок топлива по железной дороге по сравнению с другими грузами, пишет газета "Коммерсант" со ссылкой на источники.
"Правительство поручило обеспечить "повышенный приоритет" вывоза нефтепродуктов по железной дороге по отношению к другим грузам. Такое поручение, по словам источников "Ъ", премьер Михаил Мишустин дал ОАО "РЖД", Минэнерго и Минтрансу по итогам совещания с вице-премьерами 18 марта. Согласно поручению, до 21 марта ведомства совместно с монополией должны были разработать помесячный график вывоза нефтепродуктов на период до конца 2024 года", - пишет "Коммерсант".
Также, по данным издания, кабмин потребовал проконтролировать своевременную выгрузку вагонов с нефтепродуктами. Газета пишет, что дискуссия о повышении приоритетности перевозок нефтепродуктов была инициирована нефтекомпаниями, которые были недовольны систематическими отказами РЖД в перевозке топлива, в первую очередь, в восточном направлении. Их основные опасения заключались в рисках затоваривания НПЗ, из-за чего может снизиться и выпуск топлива.
РИА Новости запросило комментарий Минэнерго. РЖД - не комментируют.
Очередность приема грузов к перевозке определяется временными правилами РЖД. На Восточном полигоне она отдается специальным, воинским и высокотехнологичным грузам, а также внутрироссийским перевозкам независимо от рода груза. РЖД в сообщении в конце февраля 2024 года сетовали на использование и так загруженного Восточного полигона для нерациональных перевозок нефтегрузов при наличии на Дальнем Востоке собственных перерабатывающих предприятий.
РЖД также отмечали тенденцию к использованию вагонов в качестве "складов на колесах" и наличие проблемы со сливом цистерн на нефтебазах, преимущественно на юге страны. Минэнерго РФ в начале марта сообщало РИА Новости, что планирует повысить приоритетность отгрузок нефтеналивных грузов, чтобы ускорить доставку топлива и избежать рисков затоваривания НПЗ. Также министерство сейчас работает над ограничением использования транспортной инфраструктуры для хранения топлива и увеличением штрафов за ненормативный простой вагонов.
Проблему скорости поставок топлива уже поднимала и ФАС, предлагая участникам рынка увеличить транспортировку нефтепродуктов внутри РФ по трубопроводам. "Транснефть" поддержала это предложение.