МОСКВА, 13 фев - ПРАЙМ. Российский электромобиль "Атом" успешно завершил климатические испытания в Сургуте при температуре до минус 42 градусов Цельсия, сообщили в пресс-службе разработчика АО "Кама".
"Ходовые испытания проводились в Сургуте при температуре до -42 °C, несмотря на то, что рабочий диапазон Атома составляет от -30 °C до +40 °C. Тем не менее все основные системы - климат-контроль, отопление, аккумулятор и распашные двери - отработали без существенных замечаний", - говорится в сообщении.
Отмечается, что данный этап стал завершающим в зимних тестах электромобиля перед запуском серийного производства. Ему предшествовали лабораторные калибровки в климатических камерах, где системы "Атома" проходили первичную настройку и проверку, а также испытания в условиях московской зимы.
"Автомобили были оснащены аппаратурой контроля, записывавшей показания систем при прохождении специальных маршрутов и выполнении ситуационных заданий. Во время тестов водителям-испытателям нужно было соблюдать определенную скорость, траекторию и режим нагрузки, в том числе - на внутренние системы", - пояснили в пресс-службе.
Так, для оценки эффективности работы климат-контроля в салоне постоянно поддерживалась температура плюс 24 градуса Цельсия, независимо от внешних условий, а полный прогрев салона с минус 30 градусов до заданного значения занимал всего 25 минут.
Также было установлено, что скорость зарядки от 20 до 80% на разных типах станций при температуре минус 30 градусов Цельсия составляет примерно 45 минут.
Проект этого российского электромобиля реализует АО "Кама". Разработчик в начале июля прошлого года сообщал, что уровень локализации "Атома" на старте производства составит 65-70%. А начать серийное производство электромобиля он планировал во второй половине 2025 года на заводе "Москвич".
Глава Минпромторга РФ Антон Алиханов в сентябре выражал надежду, что массовое производство и выход на рынок автомобиля состоятся в 2026 году. Позднее министр сообщил, что в 2026 году объем выпуска "Атома" составит 5-6 тысяч машин.