https://1prime.ru/20231002/841866985.html

РЖД выступили за внесение в правила перевозок параметров временной версии

РЖД выступили за внесение в правила перевозок параметров временной версии - 02.10.2023, ПРАЙМ

РЖД выступили за внесение в правила перевозок параметров временной версии

РЖД рассчитывают на закрепление в постоянных правилах недискриминационного доступа (ПНД) параметров временной версии и предлагают избавиться от квот для работы... | 02.10.2023, ПРАЙМ

2023-10-02T09:49+0300

2023-10-02T09:49+0300

2023-10-02T09:49+0300

транспорт

бизнес

ржд

перевозки

https://cdnn.1prime.ru/img/84148/81/841488134_0:199:3072:1927_1920x0_80_0_0_1330bf876b5dda4fe55f1b712754e535.jpg

МОСКВА, 2 окт — ПРАЙМ. РЖД рассчитывают на закрепление в постоянных правилах недискриминационного доступа (ПНД) параметров временной версии и предлагают избавиться от квот для работы по рыночным условиям, сообщил в интервью РИА Новости генеральный директор компании Олег Белозеров.Временные правила определения очередности приема грузов к перевозке на железной дороге действуют до 2024 года. Замминистра транспорта РФ Валентин Иванов говорил, что ждет к концу 2023 года корректировки постоянных ПНД и пересмотра приоритетности. РЖД и Минтранс говорили о необходимости повысить приоритет перевозок грузов с большей добавленной стоимостью."Мы полагаем, что скорректированные ПНД, скорее всего, будут близкими к той временной версии, которая сейчас функционирует. В ближайшее время эта тема будет обсуждаться в правительстве, поскольку есть разногласия", — сказал Белозеров.Он пояснил, что идея приоритета доступа к железнодорожной инфраструктуре грузов с высокой доходностью связана не столько с доходами РЖД, сколько с привлечением средств в бюджет страны. "Данный подход, по нашему мнению, должен быть ключевым. Когда существуют административные квоты и ограничения, они не дают возможности развиваться в рыночных условиях. Поэтому ПНД нужно совершенствовать именно в части рыночных условий и избавляться от квот", — пояснил Белозеров.Квоты на вывоз угля в восточном направлении в настоящее время есть у ряда российских регионов.Отказ от ПНД вводился для повышения приоритета пропуска грузов с более высокой добавленной стоимостью в условиях загруженности БАМа и Транссиба, которые входят в Восточный полигон. До этого в перевозках там основную долю занимал уголь. Он преобладает и сейчас, но структура грузов изменилась в пользу товаров, производство которых обеспечивает занятость наибольшего количества людей и вносит наибольший вклад в ВВП.Полный текст интервью читайте в 10.00 на сайте ria.ru.

https://1prime.ru/20231001/841862753.html

2023

Новости

ru-RU

https://1prime.ru/docs/about/copyright.html

транспорт, бизнес, ржд, перевозки