МОСКВА, 19 сен — ПРАЙМ. Подготовка к зимнему сезону, как правило, не требует от автовладельца серьезных затрат. Но есть ряд важных пунктов, которыми никак нельзя пренебречь. В противном случае риск "попасть" на затратный и сложный ремонт в условиях дефицита и подорожания автозапчастей резко повышается, рассказал агентству "Прайм" директор по сервису и запасным частям подразделения АГ "Авилон" Павел Константинов.
Чтобы перевести автомобиль на зимний режим, в первую очередь важно подготовить сезонную резину. Зачастую у водителей она уже приобретена заранее, требуется потратиться только на шиномонтаж и балансировку, стоимость которых осталась прежней.
"Во-вторых, необходимо позаботиться о том, чтобы аккумулятор был в порядке. Это особенно важно при эксплуатации автомобиля в условиях низких температур. Рекомендую заранее проверить уровень заряда аккумулятора, чтобы избежать проблем в дальнейшем, когда на улице уже будет холодно. Необходимо учитывать, что аккумуляторные батареи подорожали, поэтому, за состоянием этой детали, безусловно, нужно регулярно следить, чтобы не пришлось покупать новую", — советует он.
Третий момент — перед началом холодов важно заранее проверить уровни и качество эксплуатационных жидкостей. Например, нужно заменить жидкость омывателя с летней на зимнюю, чтобы в дальнейшем при сильном морозе не лопнул бачок и не пришлось вкладывать дополнительные средства на его замену.
Кроме того, в условиях сервисной станции рекомендую в целом провести осмотр автомобиля со всех сторон на предмет наличия каких-либо люфтов — то есть убедиться, чтобы все детали были закреплены.
"Если этого не сделать, то в дальнейшем может возникнуть ряд проблем, которые потребуют дополнительных затрат" — заключил Константинов.
