Как говорится в сообщении администрации Краснодарского края, инспекционную комиссию возглавил вице-губернатор края Александр Гаврилов.
По результатам проверки оказалось, что строительно-монтажные работы, которые ведет на этой площадке один из инвесторов проекта – компания "Тольяттиазот", не соответствуют всем строительным нормам и правилам, а также не предусмотрены генеральной схемой развития порта. Комиссия обнаружила более 20 серьезных нарушений.
Главные нарекания в адрес фирмы-подрядчика у чиновников /в комиссию вошли представители Минтранса, Росморречфлота и т.д./ вызвало то, что инвестор провел ж/д ветку к своему терминалу перекрыв доступ прочих инвесторов к своим объектам и фактически разрушив общую транспортную инфраструктуру будущего порта.
Кроме того, "Тольяттиазот" вела работы без учета возникновения сейсмоопасной ситуации и аварий при транспортировке опасных грузов. Тогда как любая авария при перевалке аммиака грозила обернуться техногенной экологической катастрофой, при которой пострадали бы не только Краснодарский край, но и соседние Украина и Абхазия. При этом самовольно построенный причал значительно усложнил разгрузку нефтяных танкеров у соседних терминалов, что может привести к разливу нефти и загрязнению акватории.
Помимо этого, в ходе проверки выяснилось, склад метанола строится в недопустимой близости от зернохранилищ, а гидротехнические объекты – без исследования акватории на наличие взрывоопасных предметов. Как заявил председатель комитета по архитектуре и градостроительству Краснодарского края Ю.В. Рысин: "Просто недопустимо и преступно так строить, с такими нарушениями. И, при том, что стройку замораживают, Махлай издает приказ о прекращении строительства, его люди все равно "втихаря" продолжают строить. Мы получаем от надзорных органов фотографии, на которых строения растут не по дням, а по часам".
К тому же, как было установлено, из почти 230 гектаров используемой земли "Тольяттиазот" имеет правоустанавливающие документы лишь на 54,2906 га. Таким образом, компания незаконно ведет строительство на более чем 175 гектарах.
Некоторое время назад своим распоряжением губернатор Александр Ткачев приостановил все работы на площадке до устранения всех грубейших нарушений". Тем не менее, несмотря на официальный запрет, компания продолжила строительство.
"Мы заинтересованы в крупных инвесторах, заинтересованы в новых портовых мощностях, новых предприятиях, в дополнительных рабочих местах, в увеличении поступлений налогов в бюджеты. Но при этом мы будем сотрудничать только с теми инвесторами, которые соблюдают все условия договор, соблюдают закон", - резюмировал итоги совещания руководитель Кубани губернатор Ткачёв.
