В настоящее время компанией получена необходимая проектная документация, начата мобилизация тяжелой строительной техники на место ведения работ. Разработанная "Стройтрансгазом" схема предусматривает доставку техники автотранспортом с других участков ВСТО на расстояние 700 км.
Строительные работы на новом участке осложняются специфическими геологическими условиями территории. Наличие скальных грунтов потребует проведения большого объёма буровзрывных работ /порядка 180 тыс куб м/ и завоза почти 100 тыс куб м мягкого грунта. Трассу нового участка пересекает река Туолба, береговой склон которой имеет уклон до 24 проц, что потребует проведения дополнительных работ при сооружении подводного перехода.
Для увеличения темпов и качества строительных работ сварка линейной части нового участка нефтепровода будет выполнена с применением установки автоматической сварки CRC-Evans.
ОАО "Стройтрансгаз" участвует в реализации проекта ВСТО с 2006 г. Из 2757 км первой очереди магистрального нефтепровода компания выполняет строительство семи участков общей протяженностью 488,7 км, а также возводит нефтеперекачивающую станцию "Сковородино" в конечном пункте первой очереди. Для работ на участках "Стройтрансгаза" привлечены собственные силы, часть работ выполняют дочерние компании.
Первая очередь ВСТО характеризуется большой протяженностью и отсутствием транспортной и промышленной инфраструктур, а также сложными геологическими, гидрологическими и сейсмическими условиями. В этой связи "Стройтрансгаз" уделяет особое внимание профессиональному уровню специалистов своих строительных подразделений. Компания первой среди подрядных организаций, участвующих в строительстве ВСТО, получила сертификат соответствия действующей системы менеджмента качества /СМК/ ОАО "Стройтрансгаз" требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2001 и РД-03.120.10-КТН-038-07 "Требования к подрядным организациям в системе ОАО "АК "Транснефть".
