Решение провести в сентябре внеочередное собрание акционеров совет директоров принял ещё в июне. Главный вопрос на повестке дня - досрочное прекращение полномочий и избрание нового состава топ-мененджеров. Аналитик Rye, Man&Gor Securities Константин Юминов сообщил в интервью Business FM, что за этим стоит желание Москвы получить полный контроль над аэропортом: "Конфликт, который произошел между г-ном Ванцевым и правительством Москвы с точки зрения дальнейшего развития Атлант союза и с точки зрения вхождения не вхождения этой авиакомпании в создаваемый холдинг Росавиа. Вот этот конфликт может привлечь к тому, что состав совета директоров может измениться в пользу Правительства Москвы".
Противоречия между совладельцами Внуково возникли около года назад, когда нынешний председатель совета директоров Внуково Виталий Ванцев работал гендиректором авиакомпании Росавиа. Её Москва создает вместе с Ростехнологиями. В июле в СМИ появилась информация о том, что городской департамент транспорта обеспокоен выводом активов через подконтрольного Ванцеву оператора по продаже услуг "Внуково Хэндлинг". Сам Ванцев ранее упоминал эту компанию как удачный пример государственно-частного партнерства. Где владельцем контрольного пакета во Внуково является правительство Москвы, а управление отдано частной компании. Неофициально в правительстве Москвы говорят, что город намерен повысить долю во "Внуково Хэндлинг" до контрольной. Кроме того, акционеры обсудят сделку по займу полумиллиарда рублей у авиакомпании Атлант-Союз.
Предполагается, что эти деньги пойдут на развитие инфраструктуры. Говорит гендиректор Ассоциации "Аэропорт" гражданской авиации Виктор Горбачев: "Там развернулась действительно колоссальная стройка. Я вот буквально 3 дня назад прилетел из Харькова - летел через Внуково. Это действительно Колоссальное строительство. Как говорил Лужков, что это будет один из лучших аэропортов России и СНГ. Я думаю, будет даже одним из лучших в Европе".
Деньги Атлант-Союз одолжил на фоне других крупных сделок. На авиасалоне МАКС авиакомпания Правительства Москвы и лизинговая компания "Ильюшин Финанс" заключили контракт на поставку 30-ти региональных самолетов Ан-148 и 15 среднемагистральных Ту-204СМ. Сумма контракта миллиард 200 миллионов долларов. По его условиям лайнеры должны поступить в авиапарк компании не позднее 12-го года.
