Забастовщики предоставляют только обязательные по законодательству минимальные услуги. Толпы пассажиров скопились на станциях пригородных электричек, которые вместо обычного в час пик пятиминутного интервала ходят с интервалом в час. Подобным образом работает и метро. Особенно не повезло жителям южного берега реки Тежу, протекающей через Лиссабон: за все утро они смогли воспользоваться только одним паромом.
Нехватка общественного транспорта резко взвинтила спрос на такси. На остановках частных извозчиков образовались очереди, и возможности воспользоваться их услугами нужно ждать немногим менее, чем электрички. На дорогах увеличилось количество частных автомобилей и регулярно возникают "пробки".
В забастовке участвуют почти 20 тыс сотрудников 17 транспортных компаний. Впервые с 2003 г ее организовали совместно два обычно соперничающих профцентра. В понедельник машинисты электричек уже частично прекращали работу, теперь к ним присоединились автобусные и паромные компании.
Забастовка транспортников продолжится в четверг. Она дала старт неделе активной стачечной борьбы. В общей сложности в Португалии пройдет полтора десятка забастовок. Помимо транспортников, сегодня не работает почта. В четверг из-за первой в истории страны акции протеста сотрудников парламента отменено пленарное заседание законодательного органа.
Главные требования бастующих - не замораживать зарплату и заключение новых коллективных трудовых договоров, а также не приватизировать государственные компании, к которым относятся железнодорожные и почта.
Правительство правоцентристской Социалистической партии вынуждено прибегнуть к мерам экономии и распродаже госсобственности, чтобы сократить дефицит госбюджета страны и позволить ей избежать участи Греции. В антикризисной программе, представленной в марте в Еврокомиссию, Лиссабон пообещал снизить дефицит с 9,3 проц в 2009 г до 2,8 проц в 2012 г.
