Как сообщил Ю.Чайка после встречи с делегацией польской Генпрокуратуры, где подводились предварительные итоги расследования крушения президентского Ту-154, сейчас Россия решает вопрос о передаче Польше материалов расследования по этому делу. При этом он отметил, что российская сторона ранее уже передавала польским коллегам большой объем материалов по данной катастрофе.
"Неделю назад мы получили еще три международных поручения и уже подготовили 500 листов документов и в ближайшее время направим их в Польшу", - сказал Ю.Чайка.
"По мере исполнения международных правовых поручений, с которыми к нам обратилась польская сторона, мы будем направлять и другие материалы. Мы стремимся максимально быстро все это делать", - отметил генпрокурор РФ.
"В настоящее время проводятся экспертные исследования образцов топлива потерпевшего крушение судна. Следователи устанавливают и допрашивают свидетелей падения самолета, допрошены уже почти 100 человек, в том числе диспетчеры аэродрома", - сообщил Ю.Чайка. По его словам, полностью исключена версия взрыва или пожара на борту разбившегося под Смоленском самолета.
"Сведений, указывающих на возникновение на борту внештатных ситуаций, не установлено, двигатели работали до столкновения с препятствием", - сказал генпрокурор РФ.
Вместе с тем, подчеркнул он, "конкретные выводы о причинах катастрофы делать пока преждевременно". "Продолжают отрабатываться все возможные версии трагедии. Наша совместная работа с польской прокуратурой продолжается", - сказал Ю.Чайка.
Он также сообщил, что Генеральная прокуратура России направит собственный запрос об оказании международно-правовой помощи в Варшаву. "Мы просим провести на территории Польши ряд следственных действий /в рамках российского расследования/", - пояснил генпрокурор РФ.
"Хотел бы с удовлетворением отметить, что у нас совпадают позиции с польской стороной по всем вопросам о ходе дальнейшего расследования", - отметил Ю.Чайка.
Во вторник специалисты Межгосударственного авиационного комитета /МАК/ заявили, что по итогам проведенных исследований и консультаций с польскими коллегами не имеют замечаний по работе техники во время полета разбившегося под Смоленском самолета Ту-154. "Рабочей группой по расшифровке бортовых самописцев продолжается анализ записей параметров полета, зафиксированных аварийным и эксплуатационным параметрическими регистраторами. Результаты работы инженерно-технической подкомиссии обсуждены с польскими экспертами. Замечаний по работе техники в полете не было", - сообщили в МАК.
Между тем, в деле о крушении самолета с президентом Польши вскрылись новые подробности. В частности, в среду появилась информация о том, что в кабине разбившегося авиалайнера Ту-154М находился посторонний человек, предположительно – женщина. Посторонний голос зарегистрировал бортовой самописец.
По правилам, в кабине президентского авиалайнера должны были находиться только четыре члена экипажа – пилот /командир/, второй пилот, штурман и механик. Однако во время полета в течение определенного времени в кабине присутствовал еще кто-то. Не исключено, что это могла быть стюардесса или кто-то из пассажиров.
Генеральная прокуратура Польши, ведущая свое расследование авиакатастрофы, пока официально не подтвердила сведения о присутствии в кабине лайнера постороннего.
Между тем бывший начальник управления госбезопасности Польши генерал Громослав Чемпиньский заявил, что бывают случаи, когда кто-либо из очень важных пассажиров просит разрешения пилотов зайти в кабину в момент взлета или посадки, или такое предложение делают сами летчики.
"Это не является преступлением", – подчеркнул Г.Чемпиньский, отметив, однако, что это выглядит довольно странным в очень трудной ситуации плохой видимости, в которой оказался президентский Ту-154 под Смоленском.
Как сказала ПРАЙМ-ТАСС научный сотрудник ИМЭМО РАН Ирина Кобринская, "в принципе, в Польше нет истерики по поводу этой катастрофы, в которой погибла почти половина руководства страны. Есть понимание того, что причина крушения – человеческий фактор, это проблема людей – кто управлял самолетом, и кто в нем сидел. Ведь очень долго проверялась версия о том, что кто-то из пассажиров мог приказать экипажу сажать самолет именно в Смоленске". "Я не думаю, что брат покойного президента Польши, Ярослав Качиньский, ранее объявивший о своем участии в досрочных президентских выборах, будет строить свою кампанию на результатах расследования катастрофы, хотя, смотря какие в итоге результаты нам представят. Но антирусской волны в кампании Ярослава Качиньского не будет", - полагает И.Кобринская. По ее словам, "можно говорить и о том, что эта катастрофа, в определенном смысле, отрицательно влияет на выборную кампанию Ярослава Качиньского. Всем известно, что он всегда поддерживал своего брата. А на деле все обстоит так, если говорить совсем просто, то Лех Качиньский фактически угробил представителей политической элиты страны. Он опоздал на целый час к вылету самолета, борт вылетел позже и подлетел к Смоленску, когда уже там был туман. Есть еще много тонких моментов в этой трагической истории, и как эти моменты, нюансы проявятся в ходе избирательной кампании, пока не ясно".
