Как уточнили ПРАЙМ-ТАСС в службе, первый рейс электропоезда из Адлера в Гагру состоялся в субботу. Пригородное сообщение Адлер - Гагра возобновлено в целях расширения услуг в сфере пассажирских перевозок в пригородном сообщении на СКЖД, говорится в сообщении. Электропоезд Адлер - Гагра следует двумя рейсами в 1-й и 2-й половине дня. От железнодорожной станции "Адлер" в Гагру электропоезд отправляется в 07.05 и 13.45 с прибытием в 09.41 и 16.11 соответственно. От железнодорожной станции "Гагра" до Адлера отправление в 11.05 и 17.25 с прибытием в 13.30 и 20.00. Стоимость билетов - 109 руб.
Комментируя возобновление движения электропоездов из России в Абхазию, официальный сайт президента республики Абхазия приводит оценку события министром экономики Абхазии Кристиной Озган, которое назвала его важным, поскольку Абхазия курортная страна. Министр экономики отметила, что договоренность об оказании "Российскими железными дорогами" поддержки в решении вопроса восстановления сообщения между Адлером и Гагрой была достигнута в ходе встречи президента Абхазии Сергея Багапша и президента ОАО "РЖД" Владимира Якунина. "Мы прорабатываем вопрос реанимации всей нашей железнодорожной магистрали для того, чтобы стало возможным движение электропоездов до столицы Абхазии - Сухума", - сказала К.Озган, напомнив, что первое пассажирское сообщение "Москва-Сухум" было открыто в 2003 г.
По словам гендиректора управления Абхазской железной дороги Гурама Губаза, в процессе работы график движения электропоезда "Адлер - Гагра" будет уточняться. Он также надеется на сокращение времени в пути, что зависит не только от железнодорожников, но и от таможенных и пограничных служб. На станции "Веселое" электричка стоит 80 мин, а в "Цандрипше" - 10 мин. "Обязательно нужно сократить время стоянки на станциях "Веселое" и "Цандрипш", чтобы сократить время в пути", - сказал Г.Губаз, добавив, что, при сокращении времени стоянки, время в пути можно сократить минимум на 50 мин. По территории Абхазии поезд движется со скоростью 40 км/ч, но после проведения соответствующих работ ее можно повысить до 60 км/ч. Досмотр пассажиров на границе по реке Псоу осуществляется внутри вагонов, из поезда никто не выходит.
По словам генерального директора ОАО "Дон-Пригород" Андрея Лесниченко, электропоезд "Адлер-Гагра" будет курсировать до конца текущего года, говорится на официальном сайте президента республики Абхазия. "Далее будем смотреть, - сказал глава "Дон-Пригорода". - Нас очень волнует вопрос финансовой стороны, но обнадеживает, что в первый же рейс в поезде оказалось 48 пассажиров. Соответственно, мы намерены продолжать активное сотрудничество с абхазской стороной".
А.Лесниченко также отметил, что его компанию интересует продление маршрута до Сухума. В этом плане, по его словам, много зависит от путейской и энергетической составляющей. "При готовности этих хозяйств, мы готовы рассмотреть вопрос продления маршрута вглубь Абхазии, - уточнил гендиректор ОАО "Дон-Пригород". - Пока же поезд будет ходить 2 раза в день между Адлером и Гагрой".
Пригородная пассажирская компания ОАО "Дон-Пригород" создана в июне 2007 г. Учредители компании - ОАО "Российские железные дороги" и администрация Ростовской области в лице ГУП "Ростовдорснаб". Задачей компании является расширение сферы транспортных услуг для населения, повышение деловой активности, экономической и сервисной привлекательности пригородных пассажирских перевозок в Южном территориальном округе.
