Как сообщила сегодня ИТАР-ТАСС исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе, сейчас на массовых туристических направлениях сложилась крайне напряженная ситуация.
В результате отказов в допуске к выполнению чартерных перевозок, которые получили некоторые авиакомпании после прошлого заседания комиссии Росавиации, "на туристическом рынке возник дефицит перевозки", подчеркнула директор АТОР.
Так, например, по ее словам, "рейсы в Хорватию сократились примерно на 30 проц от реально существующей потребности, аналогичную ситуацию можно наблюдать и на других направлениях, например, Болгария, Тунис и другие страны".
При этом туроператоры особо отмечают, что "ситуация осложняется тем, что на ряд популярных курортов перевозка осуществляется всего одним-двумя авиаперевозчиками, что практически сводит на нет необходимую конкуренцию". "Эти факторы неминуемо ведут к повышению стоимости турпродукта, что в конечном итоге негативно отражается на потребителе", уверены они.
М.Ломидзе особо отметила, что "АТОР готова предоставить Росавиации аналитические данные по оценке объема перевозок на тех или иных направлениях, чтобы процедура принятия решений осуществлялась исходя из реальных показателей и потребностей".
В конце апреля комиссия Росавиации, которая рассматривает заявки авиаперевозчиков на выполнение чартерных рейсов, запретила выполнять перевозки сразу 11 авиакомпаниям. При этом, по словам М.Ломидзе, "в марте не было никаких предпосылок к такому решению, а в апреле неожиданно для всех пошли отказы".
Как напомнили в Росавиации, заседания комиссии проходят каждый месяц. При этом здесь особо отметили, что компаниям комиссия не обязана называть причины отказа.
Однако авиаперевозчики уверены, что процесс принятия решения должен быть более прозрачным для авиационного сообщества.
По словам пресс-секретаря Российского союза туриндустрии Ирины Тюриной, решения Росавиации "никак не коррелируются с реалиями туристического рынка, потому что туроператоры не могут не продавать туры".
Туроператоры не могут прекратить одномоментно продажу туров и ждать, дадут им разрешение на выполнение чартеров или нет, так как в противном случае они "просто выпадут из туррынка", считает пресс-секретарь союза.
