В 2011 году Москва в очередной раз присоединилась к всемирной эко-акции "День без автомобиля". В этот день проезд на наземном общественном в столице будет вдвое дешевле - 13 рублей, и в городе будут курсировать дополнительные автобусы, троллейбусы и трамваи. Обычно в День без автомобиля пример горожанам подают некоторые московские чиновники, передвигаясь по городу пешком, на метро или даже велосипеде.
"Утренние пробки достигли 5 баллов (из 10 возможных), и этот показатель продержался 55 минут – чуть меньше, чем в среду (65 минут) и вторник (75 минут)", - рассказал собеседник агентства.
По его словам, легче обычного было движение на Щелковском и Рязанском шоссе, а вот Севастопольский проспект, напротив, был загружен чуть больше, чем в предыдущие дни.
"Традиционно благоприятным даже в утренний час пик было движение на западе Москвы, где почти без пробок можно доехать от МКАД до центра по Звенигородскому шоссе, а после 10.00 – и по Кутузовскому. Ленинградское шоссе после завершения строительных работ у метро "Сокол" движется в центр уже без огромных пробок. Правда, его продолжение, Ленинградский проспект, не справляется с потоком машин, и от слияния с Волоколамским шоссе до Садового кольца движение затруднено", - отметил специалист.
Он добавил, что на восточных магистралях пробки, как и обычно, держатся дольше. По состоянию на 10.30 пробка на шоссе Энтузиастов растянулась более чем на 5 километров, а на Волгоградском – почти на 3 километра.
"На настоящий момент ситуация в городе оценивается в 4 балла, что соответствует обычному уровню", - уточнил аналитик.
"Важно понимать, что на пробки в городе влияет множество факторов. Например, прошлый День без автомобиля (22 сентября 2010 года) был заметно более сложным, чем обычный будний день в сентябре – из-за сильного дождя. В позапрошлом году загруженность 22 сентября была чуть выше обычного уровня", - заключил собеседник агентства, передает РИА Новости.
