Испытаниям были подвергнуты планер, стойки шасси и система управления самолетом. Исследования проводились на предмет выявления самого опасного явления, которое может случиться с воздушным судном в полете - флаттера, от чего воздушное судно может просто разрушиться. Проверялись также возможность появления тряски передней стойки шасси при взлете или посадке авиалайнера. Серьезная тряска может возникнуть и в результате резонанса при работе автоматической системы штурвального управления /АСШУ/. Анализ полученных результатов показал, что прочностные характеристики новой машины оказались достаточно высокими, а фактические параметры соответствуют расчетам конструкторов», - пояснил начальник центра «Прочность» ОАО «Туполев» Валерий Шунаев. В частности, явление флаттера на Ту-204СМ может появиться только тогда, когда "скорость полета на 20% превышает максимально допустимую", сказал Шунаев. По его словам, это высокий запас. «Западные самолетостроители в настоящее время считают, что и 15% будет вполне достаточно для обеспечения надлежащих прочностных характеристик», - уточнил специалист.
Ту-204СМ – отечественный пассажирский авиалайнер фирмы «Туполев», на котором реализованы новейшие достижения российского авиастроения. В настоящее время проходит сертификационные испытания. Максимальный взлетный вес 108 т., максимальная пассажировместимость 215 человек, дальность полета с 215 пассажирами - 4800 км., с 166 пассажирами (двухклассная компоновка) - 6000 км. В настоящее время Ту-204СМ успешно проходит сертификационные испытания. Начало серийного производства планируется в 2012 г.
