"Мажоритарный акционер ПГК, скорее всего, будет предлагать не выплачивать дивиденды, потому что у нас есть проблемы, связанные с налогообложением. До тех пор, пока мы (НТК) владеем (пакетом ПГК - ред.) менее года, у нас выплаты дивидендов связаны с налогообложением 9%, поэтому, скорее всего, мы не будем выплачивать", - сказал Букин.
НТК стала владельцем 75% минус две акции крупнейшего оператора железнодорожных перевозок в России в конце прошлого года, выкупив их у РЖД за 125,5 миллиарда рублей. После этого у РЖД, которым до продажи принадлежало 100% минус одна акций ПГК, остался блокпакет Первой грузовой. Согласно законодательству, акционер, владеющий пакетом акций менее года, обязан выплачивать с дивидендов налог в размере 9%, двиденды акционеров "старше" одного года от налогообложения освобождаются.
ПГК за шесть месяцев 2011 года выплатила РЖД рекордные дивиденды в размере 10,255 миллиарда рублей, то есть практически всю чистую прибыль по РСБУ за первое полугодие.
Дивиденды компании за 2010 год составляли порядка 10 миллиардов рублей (0,1167509143 рубля на акцию), за 2009 год - 213,9 миллиона рублей (0,0024976 рубля на обыкновенную акцию, 10% чистой прибыли).
ПГК входит в UCL Rail - железнодорожный дивизион международной транспортной группы UCL Holding. В состав UCL Rail также входит ООО "Независимая транспортная компания", ООО "НТК-Вагон", вагоноремонтное депо "Грязи" - совместное предприятие с РЖД. UCL Rail владеет парком более 218 тысяч грузовых вагонов, в том числе около 100 тысяч полувагонов и около 70 тысяч цистерн.
