Пилотный проект, в ходе которого восемь почтоматов были установлены на вокзалах – тульском, нижегородском и на шести московских – признан удачным, сообщила компания Logibox (торговая марка "Почтомат") в пятницу 30 марта в официальном пресс-релизе. Еще триста ее почтоматов появятся на вокзалах по всей стране. Для этих целей Logiboх и дочерняя структура РЖД создадут совместное предприятие "Почтомат РВ".
Почтомат – автоматизированное устройство для выдачи посылок. По сути, это специализированная "камера хранения", где размещают посылку, которую может забрать получатель в удобное ему время. Отправка почты "на адрес почтомата" доступна только юридическим лицам – прежде всего, сервис ориентирован на интернет-магазины (через почтоматы отправляют заказы, например, Ozon.ru) и другие компании, специализирующиеся на дистанционных продажах.
При некотором неудобстве процедуры – сервис оплачивается отдельно и только электронным способом –почтоматы позволяют избегать затратного по времени получения товара через отделения "Почты России". Кроме того, почтоматы, в отличие от почтовых отделений, работают круглосуточно. Это обстоятельство оказывается куда важнее, чем кажется: по данным польской компании Integer.Pl, создающей в России сеть почтоматов совместно с компанией QIWI, порядка 40% посылок получатели забирают в нерабочее время. Кроме того, доставкой товара в банкоматы в ряде случаев занимаются независимые службы доставки, что может положительно сказаться на сохранности содержимого посылок. По сути, сеть почтоматов создает систему, отчасти дублирующую фронт-офис национальной почтовой службы.
В настоящее время у компании Logibox 80 почтоматов в 50 городах России, в этом году компания планирует увеличить их количество до 1000. При этом75 из них будет установлено на вокзалах в рамках упомянутого совместного проекта с РДЖ. Конкурирующая компания QIWI Post сейчас имеет сеть из 15 банкоматов в Москве и области, а в 2012 году увеличить столичную сеть до 100 терминалов, а еще три сотни разместить в других городах России. Возможность создания собственной сети банкоматов рассматривает и оператор экспресс-доставки EMS Russian Post (дочерняя структура "Почты России").
Сеть из сотен почтоматов не может стать полноценной альтернативой "Почте России" с ее более чем 40 тысячами отделений, однако вполне может конкурировать с ней по пропускной способности. К концу года в стране будет действовать порядка 1300 банкоматов емкостью более 70 ячеек в каждом, то есть общая пропускная способность составит свыше 30 тысяч посылок в сутки (более 90 тысяч ячеек, в которых посылка может храниться от 3 до 5 суток). По данным "Почты России", за прошлый год в стране отправляли 3,7 тысячи посылок за сутки. Причем, как рассказал замдиректора Главного центра магистральных перевозок "Почты России" Владимир Абдухалилов в интервью порталу ComNews, в ноябре-декабре прошло года трафик достигал пиковых значений в 7-9 тысяч.
Трудности в получении купленного товара традиционно называют одной из главным причин, тормозящих развитие е-торговли в России. Внутри мегаполисов задачу решает курьерская доставка или возможность самовывоза. При этом соответствующий уровень развития логистики характерен в основном лишь для двух городов страны. Ведь, по данным Агентства передовых информационных технологий, до 70% российской интернет-торговли приходится на Москву и Санкт-Петербург.
Установка банкоматов на вокзалах должна упростить получение е-покупок теми, кто живет в пригородах или городах-спутниках, а работает в городах. Причем это актуально не только для двух столиц, но и для других городов-миллионников, на которые приходится еще 20% российских е-продаж. Наконец, многим из 10% российских интернет-покупателей, проживающих за пределами крупных городов, появление почтоматов также облегчит получение посылок.
Александр Маляревский, ПРАЙМ
