МОСКВА, 26 апр - ПРАЙМ.
"У нас были представлены расчеты, которые показывают, что так называемая точка бифуркации, то есть точка, ниже которой убыточно работать, - это уровень тарификации где-то в районе 7,4%", - сказал Якунин
По его словам, если будут приняты те решения по тарифам, что обсуждались в среду, РЖД должны будут сократить свою инвестпрограмму на сумму от 20 до 35 миллиардов рублей.
Накануне правительственная комиссия по бюджетным проектировкам под руководством премьер-министра Владимира Путина обсуждала основные параметры прогноза социально-экономического развития РФ и предельные уровни тарифов на продукцию естественных монополий на 2013 год и плановый период 2014-2015 годов.
В свою очередь министр финансов Антон Силуанов сообщил журналистам, что в ходе заседания комиссии по бюджетным проектировкам обсуждался рост тарифов на железнодорожные перевозки в размерах 5,5% в 2013 году, а также 7,4% - по предложению РЖД. По словам Силуанова, окончательного решения принято не было.
Владимир Якунин сообщил журналистам, что тариф "скорее всего, будет выше, чем в 5,5%".
Регулируемые тарифы на железнодорожные грузовые и пассажирские перевозки будут увеличиваться в январе: 1 января 2013 года - на 5,5% и 10% соответственно, 1 января 2014 года - на 5% и 10%. С 1 января 2012 года они выросли на 6% и 10%.
В результате в среднем за год рост тарифов на грузовые железнодорожные перевозки составит в 2012 году 6%, в 2013 году - 5,5% и в 2014 году - 5%, а на пассажирские перевозки - 10% ежегодно.
Как ранее глава РЖД предлагал 2013 году один раз повысить тариф на грузовые перевозки на 10%, а с 2014 года индексировать в рамках инфляции.
