В поездах будет использоваться белье только белого цвета. В вагонах люкс, СВ и купе пассажиры больше не будут накрываться простынями - их заменят пододеяльники.
В соответствие с новыми стандартами, в вагонах класса Люкс и СВ для пошива белья теперь будет использоваться жаккардовый сатин (натуральная хлопковая ткань, блестящая и приятная на ощупь, изготовленная из крученой нити двойного плетения). Белье в вагонах других категорий должно быть сшито из бязи – ткани, также изготавливаемой из 100% хлопка. Бязь не имеет блеска, но при этом долговечна и обладает отличными гигиеническими свойствами.
Во всех вагонах, кроме плацкартных, взамен привычных льняных полотенец появятся махровые. В плацкартных вагонах пассажирам предложат полульняные или «вафельные» полотенца увеличенной плотности.
В новых нормах введены также технические требования к материалам, из которых изготавливается съемное мягкое имущество – такие, как устойчивость окраски текстильных полотен, физико-химическое восприятие к стирке, глажению, трению, воздействию пота, прочность закрепления петельной нити в тканях. Также определены требования к пожарной безопасности, гигроскопичности и пиллингуемости (подверженности образованию катышей) тканей.
В целях обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия пассажиров, по согласованию с Роспотребнадзором внесены изменении в порядок обработки постельного белья. На фабриках-прачечных установлено современное стиральное оборудование и применяются стиральные порошки с эффективными моющими и дезинфицирующими свойствами. Постельное белье, помимо стирки и кипячения, подвергается термической или термохимической обработке.
Изменены требования и к наполнителям мягкого инвентаря. Во всех вагонах, кроме плацкартных, больше не будет перо-пуховых подушек и ватных матрасов. Взамен старым наполнителям придут современные синтетические, которые более гигиеничны, удобны в эксплуатации и обработке и обладают повышенными антиаллергенными свойствами (типа «холлофайбер»).
Контроль за качеством постельного белья и имущества, выдаваемого пассажирам, останется столь же строгим, как и в настоящее время. Перед подачей поезда на перрон проводники вагонов и постоянно действующая комиссия с участием врачей проверяют качество поступившего из прачечной белья. При выявлении недостаточно хорошей обработки, комплект бракуется.
Также постельные принадлежности, вне зависимости от срока службы, изымаются из эксплуатации при наличии таких дефектов, как потертости, повреждения, неустранимые загрязнения, застиранность. Подобные требования сохранятся и в дальнейшем.
Повышение качества белья никак не отразится на его стоимости для пассажира.
