Создание спецполос для автобусов и троллейбусов призвано разгрузить столичные дороги. Развитие общественного транспорта входит в план первоочередных мер по борьбе с пробками в Москве "Город, удобный для жизни", разработанный по инициативе мэра Москвы. В течение ближайших трех лет в столице планируется открыть более 300 километров выделенных полос. Ранее сообщалось, что власти Москвы не разрешат таксистам ездить по выделенным полосам для общественного транспорта из-за возможных злоупотреблений среди водителей.
"Что касается выделенных полос, то это вопрос болезненный. Его мы сейчас начинаем прорабатывать, но сложность состоит в том, что такси перевозят, например, одного-двух-трех пассажиров, а автобус - 10-20-30 человек. Но слово "нет" и точки в этом вопросе пока не ставим",- сказал Пронин на совещании с представителями таксомоторных компаний.
Он добавил, что в интересах департамента транспорта сделать так, чтобы такси имели право, если не полностью передвигаться по выделенной полосе, то хотя бы заезжать на нее для посадки и высадки пассажиров.
"Мы очень хотим, чтобы таксомоторные предприятия имели возможность как минимум посадки-высадки пассажиров",- сказал Пронин, передает РИА Новости.
