"За счет оптимизации графика движения и повышения эффективности использования подвижного состава и инфраструктуры железных дорог России и Китая планируется сократить время в пути следования поездам №19/20 формирования ОАО "ФПК" и №3/4 Пекин-Москва формирования МЖД КНР", - говорится в сообщении по итогам заседания рабочей группы по ж/д подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств России и Китая.
В частности, Федеральная пассажирская компания ("дочка" РЖД по перевозкам в дальнем следовании) провела работу по оптимизации технологии обработки поезда №19/20 на станции Забайкальск, сократив затрачиваемое время на смену тележек и контрольные процедуры с шести до трех часов. ФПК предложила МЖД КНР рассмотреть возможность ускорения поезда по территории Китая. Стороны также договорились в сентябре 2012 года провести опытные поездки нового подвижного состава железных дорог Китая по маршруту Пекин-Москва.
"Следующим шагом к развитию пассажирского сообщения между Россией и Китаем может стать расширение сети продаж проездных документов в международном сообщении и обеспечение глобального доступа пассажиров к приобретению проездных документов на поезда, курсирующие в сообщении между двумя странами. Такая возможность может быть реализована за счет обеспечения взаимодействия информационных систем, отвечающих за бронирование билетов", - отмечается в сообщении.
РЖД отмечают, что отсутствие взаимодействия информационных систем двух дорог значительно сдерживают пассажиропоток и не позволяют принимать оперативные управленческие решения по удовлетворению спроса и повышению рентабельности перевозок. Российская сторона предложила организовать совместную рабочую группу из специалистов РЖД (АСУ "Экспресс"), ФПК и МЖД КНР по вопросам взаимодействия автоматизированных систем резервирования мест.
