Проект госпрограммы размещен на сайте министерства.
"Доля российских производителей самолетов в денежном выражении к 2025 году составит 3,1% и 8,2% в гражданском и военном самолетостроении соответственно. (...) Доля российских производителей вертолетов в денежном выражении к 2025 году составит 13,9% и 15% в гражданском и военном вертолетостроении соответственно", - говорится в документе.
Всего на программу потребуется 2,1 триллиона рублей, в том числе 1,5 триллиона рублей из бюджета.
"Суммарный объём финансирования программы составляет 2 триллиона 107,963 миллиарда рублей, из которых средства федерального бюджета составляют 1 триллион 473,489 миллиарда рублей, а внебюджетное финансирование 634,474 миллиарда рублей c учетом ФЦП "Развитие оборонно-промышленного комплекса до 2020 года" и ФЦП "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002–2010 годы и на период до 2015 года", - говорится в документе.
К 2025 году, говорится в документе, объем мирового рынка самолётостроения вырастет в 2,3 раза, что составит 366 миллиардов долларов. При этом около 80% указанной суммы придется на гражданские воздушные суда.
В документе указано, что по задаче "Проведение научно-исследовательских работ (НИР) по приоритетным направлениям развития авиационных технологий" (проведение работ предполагается реализовывать в том числе совместно с консорциумом "Научно-образовательно-производственный кластер "Ульяновск-Авиа") предусмотрено "размещение заказа на выполнение НИР по перспективным проектам, согласно национальному плану развития авиационной науки в РФ (в частности "Самолет 2020", "Самолет 2030", двигатели для "Самолетов 2020 и 2030", "Перспективный средний вертолет (ПСВ)", "Вертикаль 21" и прочие).
"В качестве "Самолета-2020" рассматривается несколько продуктов: сверхзвуковой самолет, дальнемагистральный широкофюзеляжный лайнер, широкофюзеляжный самолет ограниченной дальности, тяжелый транспортный самолет и БПЛА тяжелого класса", - говорится в проекте.
Предложения и замечания к проекту принимаются до 10 октября.
