По его словам, правительство Москвы разработало концепцию развития велотранспорта, которая включает несколько направлений: установка велопарковок, создание схемы велодорог Москвы, запуск системы проката, создание комфортных условий для катания в парках, запуск первой рекреационной велодорожки, тестирование и введение системы велокреплений на общественном транспорте.
"Уже к следующему велосезону в Москве будет организовано более 2 тысяч парковочных мест двух типов: долгосрочного и краткосрочного хранения. Краткосрочные парковки будут организованы около социальных объектов: кафе, музеев, вузов, офисных центров. Парковки второго типа будут сделаны на транспортно-пересадочных узлах на конечных станциях метро", - уточнил собеседник агентства.
По его словам, чтобы задействовать велосипед не только для прогулок, но и для удобства передвижения по городу, в Москве планируется внедрять систему велошеринга - краткосрочной аренды велосипедов.
"Схема велошеринга разработана – порядка 100 пунктов выдачи велосипедов появятся почти у каждой станции метров в ЦАО, вдоль Бульварного и Садового колец. Думаю, сможем запустить проект уже в следующем году. Схема оплаты будет идентична проектам Нью-Йорка и Лондона: первые полчаса поездки – бесплатно, а остальное время оплачивается с помощью единого билета или через мобильные телефоны. При этом велосипедом вполне можно воспользоваться бесплатно: если каждые полчаса сдавать один и брать другой", - рассказал Митяев.
Городские власти рассчитывают, что эта система будет востребована и туристами, и москвичами, которые начнут использовать велосипед как транспортное средство "последней мили" - для того, чтобы добраться от дома, работы или автомобильной парковки до метро или остановки магистрального общественного транспорта, пояснил советник департамента.
