МОСКВА, 17 мая - Прайм. Менеджмент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) и Минпромторг РФ сформировали две различные стратегии развития корпорации, которые будут обсуждаться 21 мая на совещании у Владимира Путина, сообщает газета "Коммерсант".
О планируемом совещании у президента "Коммерсанту" сообщили несколько источников, знакомых с ситуацией. По их сведениям, на совещании будут рассмотрены два основных варианта концепции развития ОСК.
Первая концепция была подготовлена рабочей группой, состоящей большей частью из менеджмента компании во главе с Валерием Биндасом, временно исполняющим обязанности президента ОСК. "Эта концепция во многом основана на продолжении модели, которая была заложена еще при экс-главе ОСК Романе Троценко, она основывается на передаче больших полномочий субхолдингам внутри ОСК и строительстве новых верфей", - рассказал "Коммерсанту" источник. При этом авторами проекта критикуется госпрограмма развития отрасли судостроения, поскольку, по их мнению, в ней заложено избыточное финансирование научных разработок в ущерб строительству новых верфей и модернизации старых.
Минпромторг, в свою очередь, подготовил иную стратегию развития корпорации. Проект министерства основывается на масштабных вложениях в науку и возможности создания альтернативных центров по строительству ледокольной и шельфовой техники. "При этом есть мнение, что для развития мощностей по строительству шельфовой техники не обязательно осуществлять масштабные вложения в новые верфи, а можно передать часть работ на иностранные верфи, например на финский Arctech Helsinki, который входит в ОСК, или на немецкие Nordic Yards", - сказал один из собеседников "Коммерсанта". Согласно этому проекту, ОСК будет специализироваться на строительстве военных и гражданских речных судов.
ОСК является крупнейшей судостроительной и судоремонтной компанией в России, создана в 2007 году. В ее состав входят девять проектно-конструкторских бюро и 39 судостроительных и судоремонтных предприятий. В настоящее время на базе ОСК консолидировано около 70% отечественного судостроительного комплекса. 100% акций принадлежит государству.
