Власти заинтересовались обоснованностью роста тарифов РЖД на грузовые перевозки, пишет сегодня газета "Коммерсант". По данным издания, вице-премьер Аркадий Дворкович поручил изучить затраты РЖД на топливо и электроэнергию - в 2012 году они составляли около 200 млрд рублей.
Решение о проверке расходов компании было принято по итогам совещания у Дворковича по долгосрочным механизмам ограничения цен на железнодорожные перевозки грузов, пишет газета со ссылкой на участников мероприятия.
Несмотря на регулярные прямые госдотации, тарифы железнодорожной монополии выросли с начала 2008 года на 75,5%, пишет "Коммерсант".
"В протоколе совещания отмечается, что рост тарифов ОАО РЖД с 2014 года должен быть не выше инфляции за предыдущий год. О таком же ориентире говорил в июне президент Владимир Путин. В ОАО РЖД тогда отмечали, что, если инфляция будет на уровне 7%, "это вполне приемлемо", - отмечает издание.
В правительстве решили провести ревизию расходов железнодорожной компании, в частности проверить обоснованность затрат на топливо и электроэнергию. Вместе с тем, от госмонополии ждут предложений по изменению содержания инфраструктуры с целью снижения издержек, а также могут потребовать ежегодного снижения эксплуатационных затрат, отмечает "Коммерсант".
Замминистра экономического развития Андрей Клепач ранее говорил, что полностью перейти на пятилетнее планирование грузотарифов РЖД можно не раньше 2014 года. Он пояснял, что понадобится год на реорганизацию нормативной базы в связи с введением единого тарифа на железнодорожные перевозки в рамках Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана.
Федеральная служба по тарифам (ФСТ) РФ рассчитывает на принятие методики расчета долгосрочных тарифов на железнодорожные грузоперевозки летом 2013 года.
