КАЗАНЬ, 30 дек - РИА Новости, Наталья Спиридонова. Крупнейший российский производитель грузовиков ОАО "КАМАЗ"
Документ предусматривает совместную разработку и организацию производства на площадях автозавода семейства дизельных и газовых двигателей уровня "Евро-5", а в дальнейшем - и "Евро-6". Другие детали договора пока не разглашаются.
Ранее КАМАЗ сообщал о планах наладить выпуск 12-литровых двигателей в партнерстве с Liebherr. Тогда в компании агентству "Прайм" поясняли, что в рамках проекта пока планируется выпускать только двигатели для автомобилей команды "КАМАЗ-мастер", которая участвует в ежегодном ралли "Париж-Дакар". Ранее автомобили оснащались 14-литровыми двигателями производства Тутаевского моторного завода, однако со следующего года правила ралли запрещают использовать двигатели объемом свыше 12 литров.
"В условиях недавнего вступления России в ВТО, а также возросших экологических требований разработка нового семейства двигателей для КАМАЗа своевременна и необходима", - приводятся в сообщении слова замгендиректора КАМАЗа Ирека Гумерова, участвовавшего в подписании предварительного договора. Он напомнил, что на стартующем в январе 2014 года международном ралли "Дакар-2014" три грузовика команды "КАМАЗ-мастер" оснащены двигателями Liebherr.
Гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин в минувшую пятницу в интервью корпоративным СМИ заявил, что КАМАЗ может возобновить практику создания совместных предприятий по производству ключевых компонентов.
Основными акционерами КАМАЗа являются госкорпорация "Ростех" (49,9%), "Сбербанк КИБ" (24,53%), Daimler (11%), KAMAZ International Management (4,25%), Европейский банк реконструкции и развития (4%), Decodelement Services Limited (2,73%).
Материал подготовлен RIA.ru
